徐鸣涛
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 基于管件液压成形技术的汽车结构轻量化研究
- 近年来，随着汽车节能减排的要求提出，针对汽车轻量化设计的方法也越来越多。实现轻量化的两条重要路径分别为应用新型轻质材料和采用先进制造技术。其中，采用管件液压成形技术制造的零件具有质量轻、刚度和强度高、耐撞性能好、节省材料...
- 徐鸣涛
- 关键词：数值模拟管件液压成形
- 基于管件液压成形工艺的汽车吸能盒改进设计及成形分析被引量：11
- 2017年
- 汽车吸能盒是整车重要的缓冲吸能结构。管件液压成形零件具有重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计管件液压成形吸能盒替代原始冲压吸能盒。采用数值模拟方法分析吸能盒吸能性评价指标,比较管件液压成形吸能盒与冲压吸能盒缓冲吸能的性能。设计吸能盒的管件液压成形加载路径,通过成形分析得到加载路径对吸能盒的壁厚分布影响较大。故以吸能盒成形后的最小壁厚最大化作为优化目标,选取加载路径上的压力控制点作为设计变量,采用部分因子方法设计试验,然后采用克里格空间局部插值法构建近似模型,最后利用遗传算法求解得到优化后的加载路径,成功增加了吸能盒成形后的最小壁厚。
- 徐鸣涛王丽娟陈宗渝程江洪
- 关键词：管件液压成形克里格遗传算法
- 基于TRB技术的车身减量化设计与优化分析被引量：5
- 2017年
- 连续变截面薄板(Tailor Rolled Blank,TRB)是新型的厚度连续变化的板材,它是实现轻量化的有效途径之一。基于TRB技术,结合车身碰撞力的传递路径及载荷流的合理分布的设计方法,以某款SUV车侧面碰撞中的主要关重件为例,对其结构进行优化设计。研究表明:应用新型TRB板材,在侧面碰撞过程中降低了整车的变形和胸部以及骨盆处侵入速度峰值,保证在耐撞性不减的前提下,整车质量减轻了5.5 kg,零件数量减少了5个。相应地也减少焊接工艺、生产工序,同时实现耐撞性和减量化的双重目标。
- 程江洪王丽娟陈宗渝徐鸣涛方柘林
- 关键词：碰撞力减量化
