您的位置: 专家智库 > >

李佩云

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇预警
  • 2篇预警研究
  • 2篇桥梁
  • 1篇在役
  • 1篇桥梁安全
  • 1篇灰色关联
  • 1篇既有桥
  • 1篇既有桥梁
  • 1篇交通荷载
  • 1篇故障树
  • 1篇荷载
  • 1篇安全预警
  • 1篇病害
  • 1篇船撞桥

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇李佩云
  • 2篇郝伟

传媒

  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇中国安全生产...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
航道桥梁船撞风险概率模型的研究被引量:4
2015年
如今船桥碰撞风险已逐渐成为桥梁工程界所面临的尖锐问题之一,因此对其进行概率分析与风险评估具有重要意义。对国内外常用的6种船撞桥概率模型进行比较,选择戴彤宇模型作为基本模型并对其中的碰撞影响系数及几何概率积分区间进行一定的修正,利用正态分布的原理计算得到船撞桥的总概率。将失控船舶与非失控船舶分开考虑并分别计算它们与桥梁发生碰撞的概率,以便全面细致地揭示失控船舶与非失控船舶对事故发生的影响,根据所得概率与常用规范确定是否采取保护措施,并运用工程实例说明了该修正模型的实用性。
李佩云郝伟
关键词:船撞桥
中小型在役桥梁安全预警研究被引量:8
2015年
为了准确评估中小型在役桥梁安全状况,提出利用灰色关联故障树分析法对中小型在役桥梁进行安全预警研究。首先建立中小型在役桥梁安全预警故障树;其次采用专家打分法确定故障树各底事件的不可靠概率,得到各底事件的重要度,并利用灰色关联理论求出故障树各底事件的关联度;根据预警理论将各底事件的关联度与各底事件的重要度加权平均确定预警值所处的警限区间,从而确定警度及需要发出的预警信号灯,完成预警工作,并提出相应的预控对策。最后通过实例分析,结果表明该方法具有可行性与实用性。
李佩云郝伟
关键词:安全预警故障树灰色关联
西北干寒地区既有桥梁安全预警研究
随着公路交通事业的不断发展,投入使用的桥梁在交通荷载、环境荷载的作用下,材料性能逐渐退化、裂缝萌生与发展,导致承载能力明显降低,严重威胁桥梁的运营安全,而应对和减缓灾害的有效途径通常都是以预警和预防为主的,有必要对既有桥...
李佩云
关键词:交通荷载
共1页<1>
聚类工具0