李晓伟
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京京航计算通讯研究所更多>>
- 发文基金：军内科研计划重点项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术机械工程更多>>
- 小口径火炮弹炮耦合动态响应有限元时程分析被引量：9
- 2012年
- 基于移动荷载思想应用有限单元法和悬臂梁理论研究了小口径火炮弹丸膛内运动过程中的身管振动情况。应用圆柱坐标系将身管结构离散为标准的扇形单元,依据弹带凹槽部和凸起部沿膛线运动过程对各单元进行编号,将弹带视为弹塑性体,凹槽部应用线性简化模型,凸起部应用Dubowsky模型,身管简化为柔性变截面悬臂梁,考虑弹带挤进过程和刚体前定心部对内膛的瞬态碰撞规律,将弹丸膛内运动过程分为三个阶段,根据工程梁理论建立了移动弹丸作用下身管径向振动的时变动力学方程。将计算结果与炮口振动实验数据相比较,可知在忽略火炮后坐、摇架、炮塔等结构影响下,弹炮耦合模型比较准确。
- 苏忠亭徐达李晓伟韩振飞
- 关键词：小口径火炮弹炮耦合有限单元法悬臂梁
- 步兵战车车体结构有限元模型修正被引量：6
- 2014年
- 针对某型步兵战车整车刚柔耦合发射动力学中柔性车体有限元模型精度低的问题,基于模态试验数据,应用支持向量机响应面模型修正理论对车体结构有限元模型进行了修正。应用ANSYS有限元分析软件对车体结构进行模态分析,提取前6阶模态的固有频率和振型。为验证模型,设计了模态试验方案,实测了车体结构的模态信息。基于有限元模型数据与实测数据的相对误差,采用支持向量机响应面模型修正方法对车体结构弹性模量和密度进行修正。模型确认结果和动力学模型应用结果表明,修正后的车体有限元模型精度有了大幅度提高,能更加真实地反映车体的结构特征,为射击精度分析提供了准确的模型基础。
- 苏忠亭徐达李晓伟王帅帅
- 关键词：车体模态试验有限元模型修正
