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李洪琴

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇隧道
  • 1篇总线
  • 1篇系统设计
  • 1篇控制系统
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇分布式
  • 1篇分布式检测
  • 1篇分布式控制
  • 1篇分布式控制系...
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路隧道
  • 1篇CAN总线
  • 1篇CO
  • 1篇车位

机构

  • 2篇交通部公路科...

作者

  • 2篇陈建
  • 2篇李洪琴
  • 1篇蒋海峰

传媒

  • 1篇电气自动化
  • 1篇电气应用

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于双闭环并行的车位诱导系统的可靠性设计
2010年
为确保车进出入停车场时,能够在尽短的时间内判断空闲车位和节约停车时间,车位和监控室需要实时了解停车场内各车位的状态,因此设计一种基于无线传输的双闭环并行可靠先进的停车场车位诱导系统非常必要。本文使用AVR单片机系列的ATMEL128单片机来实现无线传输的双闭环并行可靠的停车场车位诱导系统。
陈建李洪琴
基于CAN总线的高速公路隧道CO分布式检测系统设计
2009年
以高速公路隧道为背景,从低成本、高品质、易推广的角度出发,设计了一种基于分布式现场总线的温室环境控制系统,并就其软硬件设计作了较详细的分析。所设计的以CAN总线为通信平台的分布式控制系统,具有系统性能稳定、可靠性高、结构灵活、调试方便、经济实用等特点,在实际使用中取得了良好的效果,具有一定的推广意义。
陈建蒋海峰李洪琴
关键词：高速公路隧道分布式控制系统CAN总线
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共1页<1>
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