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梁玉文

作品数：4 被引量：28H指数：4
供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇自由飞行
  • 4篇飞行
  • 2篇碰撞
  • 2篇网络
  • 2篇贝叶斯
  • 2篇贝叶斯网
  • 2篇贝叶斯网络
  • 1篇迭代法
  • 1篇事件树
  • 1篇随机微分
  • 1篇随机微分方程
  • 1篇牛顿迭代
  • 1篇牛顿迭代法
  • 1篇自动相关监视
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇维纳过程
  • 1篇机载
  • 1篇机载防撞系统
  • 1篇集对分析

机构

  • 4篇中国民航大学

作者

  • 4篇张兆宁
  • 4篇梁玉文
  • 1篇吕宗平
  • 1篇程韬
  • 1篇高俊英
  • 1篇赵鑫

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究被引量：15
2014年
为研究自由飞行条件下给定间距的飞机碰撞风险评估问题,通过分析自由飞行下的飞机碰撞过程,分解碰撞事故发生过程,将与碰撞密切相关的风险因素或过程事件视为节点,并确定节点之间的关系,建立自由飞行状态下基于贝叶斯网络的碰撞风险模型;利用传统的位置误差模型,以及最大期望(EM)算法,求解节点事件的先验概率,导入贝叶斯网络模型,求得2架飞机碰撞风险。算例结果表明,用该模型计算出的碰撞风险与实际情况相符,算例中飞机之间保持8 n mile的间距是安全的;利用该模型可在满足安全目标水平条件下缩小最小安全间距,提高空域利用率。
张兆宁梁玉文
关键词：自由飞行贝叶斯网络机载防撞系统
自由飞行下基于分段维纳过程的碰撞风险研究被引量：5
2014年
在自由飞行下,飞机的碰撞风险与通信导航监视(CNS)定位误差、机载防撞系统可靠性等因素有关。CNS引起的定位误差可视为正态分布,以机载防撞系统告警区为界,在告警区外飞机视为匀速,相对距离视为一般维纳过程;在告警区内飞机为避撞进行航迹和速度调整,视为变速,相对距离视为伊藤过程。根据此相对运动特点,建立了基于维纳过程的分段碰撞概率模型,并对不同初始状态时的情形进行求解。算例结果表明了模型的可行性。
梁玉文张兆宁
关键词：自由飞行
自由飞行下基于事件树的碰撞风险评估模型被引量：7
2015年
为了保障自由飞行下的飞行安全,需要评估自由飞行下飞机的碰撞风险。考虑到飞机碰撞事故的发生是飞机发生冲突事件、机载防撞系统告警失败事件和飞行员干预失败事件相互作用的结果,建立飞机发生碰撞的事件树模型。由于不同事件对碰撞影响的机理不同,采用不同方法进行分析和建模。首先,运用随机微分方程法分析通信导航监视性能对冲突概率的影响;其次,运用集对分析法分析机载防撞系统可靠性对碰撞风险的影响;最后,运用贝叶斯网络分析飞行员可靠性对碰撞风险的影响。给出算例验证了模型的可行性。
张兆宁梁玉文高俊英程韬
关键词：自由飞行事件树随机微分方程集对分析贝叶斯网络
自由飞行下考虑高空风的最小安全间距研究被引量：7
2014年
自由飞行为解决空中交通拥挤问题提供了有效方法,为保证自由飞行下的飞行安全,对飞机对间的最小安全间距的研究显得尤为重要。高空风对飞机的航向、地速都有影响,综合考虑了CNS性能及高空风因素来建立基于随机微分方程的碰撞风险模型,利用MATLAB计算算例中的碰撞风险。根据给定的安全目标水平,利用牛顿迭代法对最小安全间距进行寻优,求解自由飞行下的最小安全间距。算例结果表明了所建模型的可行性。
赵鑫吕宗平张兆宁梁玉文
关键词：牛顿迭代法自由飞行高空风
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