王皓
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 公路施工作业区层级限速方案实施效果评价被引量：11
- 2014年
- 为了对公路施工作业区层级限速方案实施效果作出合理评价,分析了公路施工作业区层级限速方案种类,从交通效率和交通安全的角度选取速度偏差变化系数、等效最小安全距离、平均车辆总延误、平均最大排队长度,作为公路施工作业区层级限速方案实施效果评价指标,在30种交通组成条件下应用交通仿真软件VISSIM对6种层级限速方案进行仿真,得出了实施效果评价指标值,并利用加权加法平分法对4种指标值进行综合评价。研究结果表明:当公路施工作业区交通量不大于1 080pcu/h且小车比率越大时,一级限速方案的效果较强;当公路施工作业区交通量介于1 080与1 440pcu/h之间且小车比率越大时,二级限速方案的效果较强;当公路施工作业区交通量介于1 440与1 800pcu/h之间,且小车比率越小时,三级限速方案的效果最佳。
- 于仁杰马荣国王皓汪莉莉梁国华朱宏
- 关键词：VISSIM
- 高速公路连续下坡路段交通事故预测被引量：3
- 2014年
- 为解决高速公路连续下坡路段交通事故，以广东仁新高速公路为例，建立了事故率与事故点前2～5 km的坡度、坡长之间的统计回归模型。结果表明事故率与事故点前2 km和3 km平均坡度之间呈现较为显著的指数关系，即事故率随平均坡度的增大而上升，事故率预测模型为：y＝1．3334e^0．4694x，R^2＝0．8762。
- 王皓
- 关键词：连续下坡平均纵坡
- 农村公路与新农村建设发展适应性评判方法被引量：11
- 2013年
- 从经济发展与交通运输的关系出发,站在农村公路发展满足新农村建设需求的角度,以新农村建设水平衡量农村公路发展的适应性,且衡量标准因新农村建设水平而异。根据不平衡发展理论确立交通运输发展要"适度超前"的原则,建立指标评价新农村建设和农村公路发展水平,以东部和西部发展水平作为分类标准,提出类比的农村公路发展适应性评判方法。通过评判河北省136个县农村公路的适应性,对各县市做了分类。以各项指标逐类分析农村公路发展问题,表现为"通"、"通和畅"和"运输服务水平"3个方面,为各县市明确下一步农村公路发展重点提供了决策支持。最后给出了本方法存在的缺陷及需要进一步研究的问题。
- 赵京王建伟何娟王皓
- 关键词：运输经济农村公路新农村建设
