谢玲玲
- 作品数：8 被引量：33H指数：4
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：高等学校学科创新引智计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学理学更多>>
- 应用FLUENT软件优化船舶阻力性能被引量：11
- 2009年
- 采用商业CFD计算软件FLUENT,粘性数值模拟绕一种复杂船型———带球鼻般艏和双艉的丰满船型的流动,通过流线显示辅助改进了船体外形,改善了船体的阻力性能.研究了船型改进前后艉部隧道中纵剖线所处平面的流线分布和船舶总的粘性阻力系数,结果表明改进后的船舶的摩擦阻力系数与ITTC阻力系数公式的计算结果自洽,验证了数值计算方法的正确性和有效性.
- 谢玲玲陈顺怀吴静萍
- 关键词：船型设计数值模拟粘性流动优化设计
- “船体制图”课程教学方法改革的探讨被引量：6
- 2008年
- 介绍船体制图课程的特点,针对这些特点,从教学方法和教学手段方面提出对应的改革措施,以期到达更好的教学效果。
- 谢玲玲
- 关键词：教学改革教学效果
- 深浅水中高速三体船兴波阻力数值计算被引量：3
- 2009年
- 采用三维Rankine奇点一阶面元法,考虑非线性自由表面边界条件,计算了深水和浅水条件下的Wig-ley三体船定长直航运动兴波水动力.通过改变航速和片体之间的纵向及横向间距,分析了兴波阻力随航速和片体间距的变化规律,得到了片体间最佳相对位置.将计算结果与Wigley三体船的试验结果进行了比较,结果令人满意.
- 谢玲玲徐海祥
- 关键词：三体船兴波阻力
- 基于CFD的高速船船体型线的自动优化被引量：4
- 2011年
- 和传统的采用母型船改造方法不同,通过构建基于船舶计算流体力学(CFD)的船型阻力性能优化流程,采用基于母型库的船型曲面修改融合模块,建立了多目标的优化数学模型,并利用多学科设计优化集成软件iSIGHT的过程集成及优化策略定制功能,完成了上述各模块的集成及优化问题的表述.对某高速船船体型线的阻力性能进行了自动优化,结果表明:优化后船型的兴波阻力明显下降,线型更为实用,船艏部位的波形更为简单,为CFD应用到船型自动优化提供了可行依据.
- 谢玲玲冯佰威刘祖源
- 关键词：船体型线计算流体力学
- 高速公路联网收费分配方式的研究被引量：2
- 2009年
- 在多人轮流出价的条件下,改进了具有破裂风险的"讨价还价"模型,基于目前高速公路建设资金不足,提出了对先投资高速公路建设的单位予以鼓励的方法,通过时间序列来确定贴现因子。研究了高速公路联网收费的分配方式,结果显示,该分配方式比较合理,对于高速公路联网收费的合理分配具有重要的指导意义。
- 谢玲玲都成祥万永秀
- 关键词：讨价还价
- 基于变复杂度方法的船舶型线优化被引量：5
- 2018年
- 介绍变复杂度方法的基本原理,给出变复杂度的优化框架;以克里索集装箱船(KCS)船舶兴波阻力为目标,采用变复杂度方法对KCS艏部型线进行优化,得到兴波阻力下降的船型,并对优化结果进行对比分析。结果显示,变复杂度方法的计算结果具有一定可靠性,可显著提升船型优化效率,具有一定的工程实用价值。
- 张守慧谢玲玲冯佰威叶诗瑶王丽铮
- 关键词：船型优化兴波阻力
- 基于时间序列的养护站选址的CFLP优化算法被引量：2
- 2009年
- 通过对传统的CFLP选址模型进行分析与改进,建立了基于时间序列的养护站选址的CFLP优化算法,并将该算法应用于典型的高速公路养护站的选址,结果表明,该算法是合理的,对于高速公路养护站的选址具有重要的参考价值。
- 谢玲玲都成祥万永秀
- 关键词：时间序列优化算法
- 艾亚法修正对西江干线船舶航速预报
- 2018年
- 根据西江船模试验的阻力结果,对原版艾亚法通过多元非线性回归分析的方法进行修正,在对艾亚法进行修正的过程中采用MATLAB优化工具箱中的ga求解器对结果进行优化,最后将修正后的艾亚法用于西江干线船舶航速的预报,以"穗港2002"实船测试为例,对其航速预报方法的实用性进行验证。预报得到的航速精度较高,其误差均在5%以内,能满足实际工程应用的要求。
- 张守慧谢玲玲谢玲玲汪志林
- 关键词：航速预报MATLAB
