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顾浩

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇独塔
  • 1篇湿化
  • 1篇水分
  • 1篇水分运移
  • 1篇桥结构
  • 1篇吸力
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇斜拉桥结构
  • 1篇路基
  • 1篇混凝土
  • 1篇非饱和
  • 1篇病害

机构

  • 2篇江苏省交通科...

作者

  • 2篇刘鹏飞
  • 2篇顾浩
  • 1篇梁兴胜
  • 1篇丁晓峰

传媒

  • 1篇南京工程学院...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
毛细阻滞型路基湿化病害中吸力分布规律被引量:1
2013年
路基中的水分运移是引起公路湿化病害(工后沉降、差异沉降以及承载特性变化)的主要原因。然而,现有路基处理加固方式均属于内在处理,不能从本质上解决水分运移引起的病害,不仅增加成本,并且其长期性能尚不清楚。针对现有非饱和路基的内部水分运移规律进行研究,根据非饱和路基水分运移规律,一种新型路基形式被提出。在路基填土边坡上添加毛细阻滞层,进而有效减小路基中的水分运移。基于CODE_BRIGHT软件,通过比较有无毛细阻滞层的孔隙水压力和体积含水率分布,验证了毛细阻滞层在非饱和路基中的可行性。结果表明,毛细阻滞层下的路基,基质吸力变化明显减少。其影响范围缩小了80%,影响深度仅涉及到路基顶部,基质吸力的变化仅占普通路基的13%。根据吸力变化趋势可以预见,毛细阻滞层可以有效地降低路基的工后沉降和不均匀沉降。
顾浩梁兴胜刘鹏飞
关键词:水分运移
独塔混凝土宽箱梁斜拉桥结构设计与分析
2014年
南京六合新城龙池路跨滁河大桥主桥为100 m+85 m独塔混凝土宽箱梁斜拉桥,结构新颖,受力复杂.介绍该桥结构设计,建立三维空间有限元模型,对其成桥运营状态下主塔及宽箱梁的受力性能进行空间受力分析.结果表明,该桥设计合理,子结构在理论成桥状态下受力良好.
丁晓峰刘鹏飞顾浩
关键词:斜拉桥独塔
共1页<1>
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