马翔
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
- 2016年
- 根据搭载机电控制CVT的混合动力汽车在小附着系数的情况下的动力性要求制定CVT调速策略。汽车启动阶段对电池SOC的分析判定启动模式,在不同启动模式以及加速爬坡工况下通过需求转矩来制定在小附着系数路况下CVT速比控制,通过CVT的速比控制确保汽车在油门全开的情况下汽车没有驱动轮滑转现象。利用MATLAB/Simulink/Stateflow建立调速策略,通过CRUISE搭建整车模型,将控制策略导入到CRUISE中进行仿真。仿真结果表明,制定的调速策略使得汽车在小附着系数的路况下,通过CVT的调速,能够保证驱动车轮转矩按照车轮不打滑的极限转矩进行分配,保证了汽车的动力性能。
- 叶明马翔彭江李思
- 关键词：混合动力汽车
- 搭载机电控制CVT的电子换挡系统设计被引量：8
- 2015年
- 依据换挡过程的功能要求及控制逻辑为搭载机电控制式CVT电子换挡器开发制定CAN通讯协议。通过制定的通讯协议编写换挡信号收发控制程序并刷写到以MC9S12XS128为核心的控制器中,设计冗余校验装置保证信号传输的可靠性。利用CANoe软件对电子换挡系统进行半物理仿真测试,仿真结果表明:设计的电子换挡系统满足电子换挡器与机电控制CVT之间实时通讯,保证了信号传输的可靠性,提高了控制系统集成度,最终提高了整车的操控性和安全性。
- 彭江马翔夏超刘雪珂叶明李鑫
- 关键词：CAN总线协议
- 搭载机电控制CVT纯电动汽车驾驶性研究
- 现今多数纯电动汽车没有装备变速器，而电机的使用特性无法完全满足复杂的行驶工况对传动系统的要求，故纯电动汽车需装备变速器。机电控制无级自动变速器（Electric Mechanical Continuously Varia...
- 马翔
- 关键词：电动汽车机电控制
- 搭载机电控制CVT纯电动汽车制动能量回收工况下调速策略对驾驶性影响研究被引量：2
- 2018年
- 以装载EM-CVT的某款纯电动汽车为研究对象,在整车传动方案、整车参数及控制策略已确定的基础上,开展了制动能量回收工况下由EM-CVT影响的驾驶性不足研究及控制策略优化。通过分析车辆在制动过程的纵向动力学,总结制动过程EM-CVT对驾驶性的影响因素,即CVT的速比及CVT的速比变化率。首先对制动工况下驾驶性不足进行说明,阐述原车的控制策略,分析与驾驶性影响因素的关系;然后展开对原EM-CVT调速策略的优化;优化结果表明,再生制动介入过程缓慢、冲击小,且再生制动过程与加速过程速比衔接好,无较大波动,达到了优化驾驶性目的。
- 叶明李思代均马翔
- 关键词：纯电动汽车驾驶性
