史玉杰
- 作品数：12 被引量：38H指数：5
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 新型应变天平校准系统自动加载装置研究被引量：1
- 2015年
- 风洞应变天平是风洞测力实验中最关键测量装置。为实现风洞应变天平校准系统的砝码自动加载,通过分析对比现有砝码自动加载方式的优缺点,结合应变天平校准系统特点,设计并研制采用膜片式夹紧气缸作为砝码升降机构执行元件的砝码加载装置。加载装置具有结构简单、体积小巧、性能稳定等优点。
- 田正波杨家军谢斌史玉杰
- 一种新的风洞试验支撑机构横向弹性角校准方法被引量：7
- 2017年
- 为了获得风洞测力试验模型受载后的实际侧滑角,提出了一种新的风洞测力试验模型支撑系统横向弹性角现场校准方法,其特点是校准过程中以风洞测力天平作为力值传感器,替代作为标准载荷的砝码;并依托在中国空气动力研究与发展中心2.4 m×2.4 m跨声速风洞进行的宽体客机标模测力试验,对研究方法的具体方案、技术难点、解决途径和误差评定进行了论证说明;结果表明:该校准方法和误差评定方式具有一定的工程意义。
- 田正波杨家军史玉杰
- 关键词：风洞试验
- 基于柱梁的片式应变天平研制技术被引量：3
- 2016年
- 在飞行器铰链力矩测力和部件测力风洞试验中,常采用片式应变天平测量。受模型结构限制,传统片式天平连接端刚度相对天平元件不足,测量精准度偏低。将片式天平元件分解为多个柱梁元件,通过多个柱梁元件组成一台新型结构的片式天平,可以有效提高片式天平的测量精准度。传统力学分析和有限元软件仿真分析结果均表明该方法具有可行性。基于该技术研制了验证天平,校准结果表明该技术具有很高的应用价值。目前该片式天平研制技术已在中国空气动力研究与发展中心高速所成功应用于多个试验项目。
- 史玉杰王玉花田正波
- 关键词：柱梁
- 横Π型梁在风洞应变天平阻力结构上的应用被引量：7
- 2012年
- 主要通过对比传统T型梁和横Π型梁,对风洞应变天平的阻力测量梁进行了分析,根据分析结果提出了传统的横Π型阻力测量梁的改进方式,并通过有限元分析软件进行了优化分析,改进后的横Π型阻力测量梁降低了升力对阻力的干扰,并有利于提高天平阻力分量的稳定性。该测量梁结构应用到了某型飞机高速风洞试验测力天平上,天平静态校准结果与理论分析结果吻合,风洞试验时天平状态良好、性能稳定。
- 史玉杰陈竹田正波
- 关键词：应变天平校准风洞试验
- XX型火箭助飞鱼雷雷箭分离高速风洞试验测力天平研制被引量：7
- 2006年
- XX型火箭助飞鱼雷雷箭分离试验测力天平的设计载荷极不匹配,且模型空间限制严。设计时,采用了正六边形、正八边形结构,尽量减小两台天平的径向尺寸,同时分离舱盖天平的阻力元件只使用了4片支撑梁,最大限度地缩短了天平的轴向长度,分离舱天平则采用了内式天平外置加整流罩的方式,满足模型空间要求;分离舱天平用法兰盘+锥与分离舱实现可靠连接。
- 彭超史玉杰
- 关键词：风洞试验应变计
- 基于有限元分析的变截面轴向力支撑片内式应变天平研制
- 2021年
- 内式应变天平的轴向力元件结构在受到大载荷尤其是大力矩载荷后,其支撑片上的最大应力是限制天平最大承载能力的主要因素。研制了一台大力矩内式应变天平,并采用有限元分析方法对轴向力元件的支撑片和测量梁进行了优化和改进。将支撑片的外形由传统的等截面改进为变截面,减小支撑片中间部位的厚度,并增加两端的厚度,在保持天平轴向刚度一致的基础上,降低了支撑片上的最大应力;采用变截面结构的轴向力测量梁,减小了测量梁上的应变梯度。有限元分析结果表明:与传统的等截面支撑片相比,变截面支撑片上的应力分布比较均匀,其根部最大应力减小了20%以上;与等截面测量梁相比,变截面测量梁上的应变梯度降低了79%。天平校准结果与有限元分析结果一致,风洞测力试验也表明该天平具有良好的稳定性。
- 史玉杰彭超米鹏张璜炜
- 关键词：应变天平有限元应力
- FL-26风洞条带悬挂支撑內式天平研制被引量：1
- 2013年
- FL-26风洞条带悬挂支撑內式六分量天平采用管状结构的试验方案,有效地解决了天平的静校问题;天平内腔采用扁圆结构,有效地解决了天平轴向力元件处的强度和刚度问题,较好地降低了前后测量梁上下应变不对称的程度,同时增大了侧向力及偏航力矩的输出;用关于天平轴向对称布置的双铰链梁测量滚转力矩,提高了滚转力矩分量的测量精准度。本文主要介绍条带悬挂支撑內式六分量天平研制难点、解决方案及天平动校结果。
- 彭超史玉杰陈德华陈竹
- 关键词：大型飞机天平风洞试验
- 70kN载荷应变天平校准系统研制进展被引量：7
- 2014年
- 研制了70kN量级的应变天平校准系统,以满足2m量级高速风洞测力试验天平的静态校准需求。70kN载荷应变天平校准系统基于传统的单元校准方法,采用四自由度复位式体轴系自动校准方案,加载力源为标准砝码,采用砝码独立控制技术的自动加载装置实现天平校准载荷的自动加载。砝码产生的重力通过双十字铰链施力定位装置和刚性加载头准确地传递到天平上,无间隙复位传动机构可以保证天平的精确复位。建成后的校准系统可满足20~70kN量程范围的杆式天平和环式天平等不同类型天平的校准需求。
- 谢斌史玉杰易国庆王超
- 关键词：校准系统自动校准四自由度
- 某飞机部件高速风洞测力天平研制被引量：2
- 2009年
- 为满足某飞机部件高速测力试验的需要,研制6台部件测力天平来测量飞机不同部件(机翼、平尾、垂尾、短舱、短舱+挂架、翼尖小翼)所受的气动载荷,天平设计载荷极不匹配,且模型空间有严格的限制。设计时,主机测力天平采用后腹支撑,安装在机身构造线的下方,为部件天平的安装提供了可能,同时针对不同的天平采用了不同的结构形式:机翼天平采用正八边形结构,垂尾天平采用三片梁结构,平尾天平、短舱、短舱+挂架采用矩形梁结构,翼尖小翼天平采用'Z'字形结构,既满足了天平的测量需要,又确保了天平在模型中的安装位置和试验的足够间隙。部件天平的成功研制,及时为型号研制提供了可靠的试验数据。
- 彭超史玉杰陈竹
- 关键词：风洞试验应变计
- 基于iSIGHT的风洞应变天平优化设计方法研究被引量：5
- 2015年
- 天平设计的关键在于天平结构的优化,在满足设计要求的前提下,尽量提高天平刚度,避免应力集中,减小各测量分量之间的相互干扰,以提高设计质量。天平优化设计是一个多目标问题,无论利用解析方法还是有限元仿真方法,设计分析过程通常需要丰富的经验,即使耗费大量时间也很难获得全局最优解。以6分量杆式应变天平为研究对象,提出了分级和分步优化策略,介绍了基于iSIGHT平台的实现方法。通过试验设计(DOE)筛选出对优化目标影响较大的设计变量,然后建立天平优化设计近似参数化模型。在iSIGHT中通过集成UG、ANSYS和EXCEL等软件建立自动优化流程。以参数化三维结构有限元仿真分析方法为基础,利用iSIGHT提供的优化算法,实现优化设计自动化,大大节省了设计成本,提高了天平设计质量和效率。
- 向光伟王杰史玉杰易国庆
- 关键词：应变天平参数化建模ISIGHT
