李应刚
- 作品数：9 被引量：35H指数：4
- 供职机构：西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程文化科学机械工程更多>>
- 一种微量粉体定量定点配给装置
- 本发明公开了一种微量粉体定量定点配给装置，其特征在于，包括设置有载体填装平台的二维运动台，二维运动台的上方设有激振器；锥状头通过连接管与激振器可动件相连，储粉桶的出料口与锥状头相连通；交流信号源通过功率放大器与激振器相连...
- 王小鹏陈天宁李欣欣李伟周安安李应刚
- 文献传递
- 船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验研究被引量：5
- 2021年
- 蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值。本文采用INSTRON CEAST 9350落锤冲击试验机进行了船用蜂窝金属夹芯板重复冲击实验,得到了蜂窝金属夹芯板结构塑性变形累积过程以及重复冲击载荷-位移曲线。研究结果表明:在重复冲击载荷作用下,蜂窝金属夹芯板结构上下面板弯曲变形逐渐增大,蜂窝芯层薄壁结构逐渐达到密实化;上面板主要表现为局部凹陷与整体弯曲的耦合变形模态,下面板变形模态经历了从整体弯曲到整体弯曲与局部凹陷耦合模式的转变过程;重复冲击能量及上下面板厚度分配对蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态变形累积及能量吸收性能具有显著影响。
- 李应刚李应刚朱凌朱凌王纬波
- 浮冰碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应研究
- 2022年
- 采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,结合混凝土冰材料数值模型,建立了楔形冰碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应数值仿真模型,得到了碰撞过程的冲击力时间曲线和冲击力位移曲线、蜂窝金属夹芯板的变形以及冲击能量分配情况,并开展了楔形冰-蜂窝金属夹芯板碰撞冲击试验验证。研究结果表明,楔形冰碰撞下蜂窝金属夹芯板上面板表现为局部凹陷与整体弯曲的耦合变形模式,下面板表现为整体弯曲变形模式,冲击能量转化为蜂窝金属夹芯板的变形能和楔形冰的回弹动能以及冰体破碎耗散能量,数值仿真与试验结果吻合较好,验证了数值计算模型的准确性。在此基础上,研究了浮冰碰撞冲击位置以及蜂窝芯层厚度对其动态响应及能量分配的影响规律。
- 吴雄吴雄肖雯李应刚李应刚
- 关键词：试验验证
- 一种微量粉体定量定点配给装置
- 本发明公开了一种微量粉体定量定点配给装置，其特征在于，包括设置有载体填装平台的二维运动台，二维运动台的上方设有激振器；锥状头通过连接管与激振器可动件相连，储粉桶的出料口与锥状头相连通；交流信号源通过功率放大器与激振器相连...
- 王小鹏陈天宁李欣欣李伟周安安李应刚
- 文献传递
- 复杂多孔介质中的弹性波禁带与耗能机理研究及应用
- 陈天宁王小鹏朱建于坤鹏李应刚宋爱
- 该项目属于机械工程下属的机械动力学与振动学科领域。
多孔介质是一种居于连续介质和离散介质之间的多元介质，以不同的形式和尺度广泛存在于自然界中，如宇宙尺度(>10<sup>26</sup>cm)的星系以宇宙泡沫结构而分布...
- 关键词：
- 关键词：机械动力学
- 外部动态激励作用下齿轮系统非线性动力学特性被引量：17
- 2014年
- 为了研究外部动态激励作用下齿轮系统非线性动力学特性,建立了考虑周期时变刚度、齿侧间隙、黏弹性阻尼和外部动态激励的单自由度直齿轮副系统动力学模型。针对外部动态激励作用下的周期时变刚度、齿侧间隙、激励幅值和阻尼比对齿轮副系统动力学特性的影响,采用增量谐波平衡法来求解齿轮副系统的稳态周期响应,并采用四阶变步长Runge-Kutta数值方法进行了验证。研究结果表明,增量谐波平衡法求解结果与数值仿真结果吻合得较好,齿轮系统在外部动态激励作用下会引起参数共振、多值解和幅值跳跃等非线性动力学行为,增大激励幅值和阻尼比等参数,能够有效控制齿轮系统的非线性振动响应。
- 李应刚陈天宁王小鹏于坤鹏周汉张哲
- 关键词：齿轮系统增量谐波平衡法非线性动力学
- 圆柱碰撞冲击噪声理论分析与数值仿真被引量：7
- 2014年
- 基于接触动力学相关理论和弹性体线接触理论模型,建立了圆柱碰撞冲击理论数学模型,结合声学理论对圆柱碰撞冲击辐射噪声进行了理论预估。采用有限元法与瞬态边界元法相结合的瞬态噪声数值仿真方法,对圆柱碰撞冲击噪声进行数值仿真,实现了瞬态冲击噪声辐射声波的可视化。分析结果表明圆柱碰撞冲击噪声主要由加速度辐射噪声产生,圆柱碰撞冲击噪声辐射声场具有明显指向性。对比理论分析结果、数值仿真结果以及Hertz点接触模型计算结果可知,理论分析结果与数值仿真结果吻合较好,而Hertz点接触模型将圆柱体线接触模型简化为点接触模型,导致接触时间延长,接触力和冲击噪声幅值降低。基于数值仿真方法及理论分析,研究了冲击速度及材料弹性模量对圆柱碰撞冲击噪声的影响。
- 李应刚陈天宁王小鹏于坤鹏张超
- 关键词：线接触冲击噪声
- 多孔介质与超结构中的弹性波传播特性与耗能机理及应用研究
- 2019年
- 本文针对实际工程应用中的振动噪声问题,尤其是在如高温、高声压级、强气流等特殊工作环境下低频振动和噪声控制技术存在的瓶颈和关键问题,对弹性波/声波在颗粒多孔材料、金属多孔材料和广义声子晶体结构中的传播特性和减振降噪的机理及应用展开了深入的研究。系统研究了颗粒介质內部在弹性波作用下的流变特性和耗能机制,研究了非阻塞性颗粒阻尼技术中不同设计参数对耗能特性的影响,以及柔性约束颗粒阻尼减振机理,研究了多物理场条件下声波在多孔金属介质中的传播损耗机制,自行研制了国内首个适用于高温、高声强条件的多物理场声学实验测试平台。提出了具有缝隙特征的广义声子晶体的概念和结构设计方法,突破了相同晶格常数下声子晶体只能产生超声禁带的局限,揭示了这种结构的禁带产生机理及影响因素,拓宽了声子晶体概念和研究范围。相关的研究工作为多孔介质与超结构在实际工程的减振降噪中提供了新的理论依据和技术途径.
- 陈天宁王小鹏张波朱建于坤鹏李应刚崔战友宋爱玲李锁斌
- 关键词：多孔介质超结构禁带减振降噪
- 蜂窝金属夹芯板重复冲击动态响应研究被引量：6
- 2021年
- 蜂窝金属及其夹芯结构是一种物理功能与结构一体化的新型轻质高强结构,广泛应用于结构轻量化与碰撞冲击防护领域。采用ABAQUS非线性有限元软件建立了蜂窝金属夹芯板(honeycomb sandwich panel,HSP)结构动态冲击数值仿真模型,数值仿真计算结果与文献实验结果吻合较好,验证了数值仿真模型的正确性。在此基础上,开展了重复冲击载荷作用下蜂窝金属夹芯板结构动态响应研究,得到了重复冲击力时程曲线、动态变形时程曲线、冲击力位移曲线以及最终挠度,分析了冲击能量、蜂窝壁厚以及上、下面板厚度分配对蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态响应的影响规律。研究结果表明,重复冲击载荷作用下蜂窝金属夹芯板结构上、下面板弯曲变形以及蜂窝芯层压缩变形逐渐积累,蜂窝芯层薄壁结构逐渐达到密实化,结构抗弯刚度逐渐上升,变形增量逐渐减小,结构整体能量吸收率下降。通过调节蜂窝壁厚和上、下面板厚度分配可以显著调节蜂窝金属夹芯板结构重复冲击动态响应与能量吸收性能。
- 张雨李应刚李应刚朱凌朱凌
- 关键词：数值仿真
