赵志斌
- 作品数：14 被引量：17H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 理工科大学人文素质教育的多级综合评价研究
- 2011年
- 目前,国内关于人文素质教育评价方面的研究尚处于探索阶段,对数据收集、权重评价等方面的研究也尚未成熟。基于模糊综合评价方法构建人文素质教育评价模式,为我国理工科大学的人文素质教育评价提供了科学手段。
- 赵志斌
- 关键词：人文素质教育综合评价
- 完全学分制下高校辅导员工作探索与创新被引量：4
- 2012年
- 武汉理工大学自2011年起对部分本科生试行完全学分制教学管理,这一改革对传统学生思想政治教育工作提出了挑战。本文以完全学分制教学管理模式为背景,以本校辅导员工作为切入点,探索完全学分制教学管理模式给高校学生辅导员工作带来的挑战,提出更新高校辅导员工作理念,转变辅导员工作思路,寻找适应完全学分制教学管理模式的辅导员工作的新方法。
- 赵志斌罗小寒
- 关键词：完全学分制高校辅导员
- 持续高低温下沥青复合路面温度应力分析被引量：1
- 2010年
- 以武汉长江隧道工程为依托,建立了隧道匝道明挖段沥青复合路面结构二维热分析几何模型,分析了在持续高、低温情况下复合路面结构的温度场分布及温度应力变化规律。研究表明:在持续高低温天气条件下沥青复合路面温度逐渐累积,沥青复合材料的应力松弛性难以发挥,路面结构应变能降低,应力急剧增加,沥青下面层最大温度应力可达3 MPa;要求重视隧道沥青复合路面结构设计,并相应提高沥青下面层材料的热稳定性和抗开裂性能。
- 刘沐宇赵志斌阮艳彬
- 关键词：温度应力
- 一种混凝土密度梯度变化的连续刚构桥结构
- 本发明涉及一种混凝土密度梯度变化的连续刚构桥结构，该桥的上部结构采用三种混凝土材料，其中：跨中的基材采用干表观密度不大于1950kg/m<Sup>3</Sup>的高强轻集料混凝土，以利减轻结构自重；墩梁固结处的基材采用干...
- 刘沐宇丁庆军高宗余张强赵志斌卢志芳卢傲熊红霞张利华袁卫国孙向东田耀刚
- 文献传递
- 长江隧道刚性基层沥青路面的抗车辙性能被引量：2
- 2011年
- 以国家863项目"抗滑、阻燃、降噪多功能隧道路面结构设计与铺装技术"为依托,以武汉长江隧道工程为背景,根据长江隧道路面大纵坡、刚性基层的特点,采用德国汉堡车辙试验方法分析了应用于武汉长江隧道沥青路面面层新型材料AFNA-13和普通沥青混合材料SMA-13的抗车辙性能,并运用有限元方法计算比较了2种材料结构的抗车辙性能,同时对长江隧道路面结构的抗车辙性能进行了有限元模拟分析.得出在相同循环车载作用下,AFNA-13材料比SMA-13材料具有较好的抗车辙性能,沥青路面面层厚度是影响路面的抗车辙性能的主要因素.武汉长江隧道所采用的路面结构具有较好的抗车辙性能.
- 赵志斌刘沐宇卢志芳丁庆军
- 关键词：隧道沥青路面面层材料车辙试验抗车辙性能
- 武汉南太子湖大桥施工方法与控制技术及其对环境影响研究
- 刘沐宇林驰申长国高宏伟王海亮陈文进丁庆军卢志芳赵志斌熊红霞欧阳丹荆武田伟吴俊民
- 该项目主要研究成果：1、建立了桥梁生命周期环境影响多因素多层次评价指标和评价体系；2、提出了桥梁生命周期环境影响的多指标评价方法；3、提出了桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法；4、提出了采用单位桥长法和单位原材料...
- 关键词：
- 关键词：桥梁施工方法施工仿真分析监测系统
- 钢管高强膨胀混凝土的研究及其在钢混组合结构中的应用
- 胡曙光丁庆军吕林女李悦王发洲何永佳马立军曹传林周明凯卢哲安彭波刘沐宇姜从盛赵志斌刘三元
- 钢管混凝土是钢混结构组合材料中最重要的一种形式，它是将素混凝土灌入钢管而制成。钢管混凝土组合材料的关键技术是必须使核心混凝土与钢管壁紧密结合，获得复合效果，这样才能实现所设计的复合性能。普通混凝土硬化后存在一定的体积收缩...
- 关键词：
- 关键词：钢管混凝土复合膨胀剂
- 钢管高强膨胀混凝土的工作机理及高性能化研究
- 胡曙光丁庆军吕林女李悦王发洲何永佳马立军曹传林周明凯卢哲安彭波刘沐宇姜从盛赵志斌刘三元闻佳钦张云升管学茂王涛黄绍龙
- 该项目是2002年12月由湖北省科技厅批准的湖北省自然科学基金项目，项目编号为2002AB075。该项目首次研制出膨胀能大、膨胀量可精确控制的复合膨胀剂BEA，使水化体系中水分消耗到一定程度后缓慢释放水分，成功地实现了钢...
- 关键词：
- 关键词：混凝土
- 桥梁生命周期环境影响的模糊综合评价方法
- 本发明涉及一种桥梁生命周期环境影响的模糊综合评价方法，其方法是：以ISO14040提供的生命周期评价技术为依据，在环境影响评价中引入了模糊评价理论，对环境影响指标进行量化，采用层次分析法确定指标权重，并通过模糊综合评价得...
- 刘沐宇高宏伟卢志芳赵志斌林驰
- 文献传递
- 长江隧道刚性基层沥青路面结构阻燃特性被引量：2
- 2010年
- 以武汉长江隧道为工程背景,通过设计室内开放燃烧试验,分析防滑、阻燃、降噪复合沥青材料(AFNA)、SMA与AC-13沥青材料在相同火灾燃烧当量下的材料阻燃性能的规律.根据热分析理论,采用有限元模拟计算与室内燃烧实验相比对,得出长江隧道AFNA在3种常用的沥青路面材料中具有最佳的阻燃性能,逃逸汽油量最大,能有效提高隧道路面行车安全性能和使用寿命.
- 赵志斌刘沐宇丁庆军
- 关键词：阻燃性能长江隧道温度应力
