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陆幸
作品数:
5
被引量:2
H指数:1
供职机构:
上海大学
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相关领域:
理学
一般工业技术
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
马永其
上海大学理学院应用数学和力学研...
赵辛玮
上海大学
杨森森
上海大学
宁寅
上海大学
周延凯
上海大学
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上海大学
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马永其
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陆幸
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赵辛玮
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白福浓
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吴惠明
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周延凯
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宁寅
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杨森森
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一种确定地面出入式盾构施工盾构机土仓控制压力的方法
本发明提供一种确定地面出入式盾构隧道施工盾构机土仓控制压力合理范围的方法,采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法;对现场隧道施工土体取样并进行性能测试,依据试验数据和隧道具体实际情况,建立与符合现场施工条件的地...
马永其
赵辛玮
陆幸
周延凯
文献传递
确定泥水盾构隧道开挖面支护压力的方法
本发明涉及一种确定泥水盾构隧道施工开挖面支护压力合理范围的方法,采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法;对现场隧道施工土体取样并进行性能测试,依据试验数据和隧道具体实际情况,建立与符合现场施工条件的泥水盾构隧道...
马永其
吴惠明
董轶
宁寅
赵辛玮
陆幸
杨森森
白福浓
文献传递
一种确定地面出入式盾构施工盾构机土仓控制压力的方法
本发明提供一种确定地面出入式盾构隧道施工盾构机土仓控制压力合理范围的方法,采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法;对现场隧道施工土体取样并进行性能测试,依据试验数据和隧道具体实际情况,建立与符合现场施工条件的地...
马永其
赵辛玮
陆幸
周延凯
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汽车保险杠低速碰撞的数值研究
被引量:2
2014年
保险杠低速碰撞的研究,对乘员的安全和车身上其它部件的保护具有巨大的意义.针对某一款轿车的保险杠在FMVSS581规范下的4km/h摆锤试验和工程上8km/h摆锤试验进行了数值模拟,分析了保险杠的碰撞特性和吸能情况,及碰撞位置变化的影响.结果表明:在低速碰撞下,此款保险杠呈现出分段刚度特性,具有较好的吸能特性和碰撞特性,下端碰撞中保险杠有明显的扭转变形、刚度减小、刚度分段范围增大,吸能能力减弱.低速碰撞过程中保险杠变形和刚度变化的规律及其吸能特性,为保险杠设计提供了重要的参考价值.
陆幸
马永其
冯伟
关键词:
保险杠
低速碰撞
吸能特性
确定泥水盾构隧道开挖面支护压力的方法
本发明涉及一种确定泥水盾构隧道施工开挖面支护压力合理范围的方法,采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法;对现场隧道施工土体取样并进行性能测试,依据试验数据和隧道具体实际情况,建立与符合现场施工条件的泥水盾构隧道...
马永其
吴惠明
董轶
宁寅
赵辛玮
陆幸
杨森森
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