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徐虹艳

作品数：4 被引量：16H指数：2
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇涡轮
  • 4篇涡轮叶片
  • 2篇对流换热
  • 2篇旋流
  • 2篇叶片尾缘
  • 2篇气膜
  • 2篇气膜冷却
  • 2篇尾缘
  • 2篇涡轮叶片尾缘
  • 2篇换热
  • 1篇对流换热系数
  • 1篇数值模拟
  • 1篇强化换热
  • 1篇热系数
  • 1篇温度分布
  • 1篇内冷通道
  • 1篇换热系数
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇徐虹艳
  • 3篇张靖周
  • 2篇姚玉
  • 1篇谭晓茗

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
涡轮叶片非对称扇形气膜孔冷却特性数值研究被引量：5
2011年
针对涡轮导向叶片吸力面和压力面上特定位置上的单排气膜孔,在吹风比为0.44～2.67范围内,数值研究非对称扇形气膜孔的冷却特性。基准对称扇形孔侧向扩展角为20°,后向扩展角为10°。研究结果表明,在扇形总扩展角相等的条件下,非对称型扇形气膜孔的气膜出流穿透能力与对称型扇形气膜孔基本相当,但气膜出流侧向覆盖范围较对称型扇形气膜孔有一定程度的改善,在高吹风比下扇形气膜孔侧向扩展角的影响较为显著。相对而言,非对称扇形气膜孔改善气膜冷却的效果在涡轮叶片压力面侧能得到更好的体现。
徐虹艳张靖周姚玉
关键词：气膜冷却涡轮叶片
涡轮叶片尾缘内冷通道旋流冷却特性被引量：9
2014年
针对简化的叶片尾缘，设计了3种旋流冷却结构，即冷气分别从旋流腔中部射流孔、旋流腔异侧射流孔、旋流腔同侧射流孔进出旋流腔，并与常规凸台扰流柱冷却结构进行了对比数值研究，分析其强化换热机理和效果．结果表明：旋流腔的结构和冷气的进流布置对旋流冷却性能的影响很大，冷气从旋流腔某侧射流孔进出的旋流冷却结构不仅在流向截面产生涡旋，在展向截面也会产生涡旋，从而有效强化对流换热；相比凸台扰流柱冷却结构，旋流冷却结构能够增强换热，平均努塞尔数增大6．8％～22．9％，但流动阻力也随之增加；冷气从旋流腔异侧射流孔进出的冷却结构强化换热能力较高；而冷气从旋流腔同侧射流孔进出的冷却结构流动换热综合系数比凸台扰流柱提高4．2％，综合性能相对较优．
徐虹艳张靖周谭晓茗
关键词：涡轮叶片尾缘对流换热强化换热
涡轮叶片尾缘旋流冷却特性研究
随着航空燃气涡轮发动机的迅速发展，发动机热效率和推重比的不断提高，所需涡轮进口燃气温度也不断升高。涡轮叶片之所以能够在严酷的环境下稳定工作，得益于新材料和新工艺的发展，同时离不开高效的强化冷却技术。涡轮叶片尾缘热负荷高，...
徐虹艳
关键词：涡轮叶片对流换热系数温度分布
文献传递
涡轮叶片非对称扇形气膜孔冷却特性数值研究
针对涡轮导向叶片吸力面和压力面上特定位置上的单排气膜孔，在吹风比为0.44～2.67范围内，数值研究了非对称扇形气膜孔的冷却特性。基准对称扇形孔侧向扩展角为20°，后向扩展为10°，非对称扇形孔一侧扩...
徐虹艳张靖周姚玉
关键词：气膜冷却涡轮叶片数值模拟
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