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许楠

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金国防基础科研计划教育部博士研究生学术新人奖更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 1篇电控
  • 1篇电压
  • 1篇电子控制
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇动态特性
  • 1篇三效催化转化...
  • 1篇数学模型
  • 1篇停机
  • 1篇起动
  • 1篇起动电压
  • 1篇全工况
  • 1篇光电效应
  • 1篇发动机
  • 1篇
  • 1篇测量系统
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机起动
  • 1篇催化转化器

机构

  • 3篇吉林大学
  • 2篇空军航空大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇伊利诺伊大学

作者

  • 3篇于秀敏
  • 3篇许楠
  • 2篇于洪洋
  • 1篇李国良
  • 1篇何玲
  • 1篇高跃
  • 1篇梁金广
  • 1篇王云开
  • 1篇刘德荣

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
面向控制的三效催化转化器建模
2011年
为了利用Pt/Rh/CeO2/γ-Al2O3三效催化转化器的动态特性降低排放,开发了面向控制的三效催化转化器模型,将求解的Ce表面相对O2覆盖率(ROC)作为推理传感器,为控制器提供反馈信号准备。结果表明,面向控制的三效催化转化器模型精度满足要求,模型求解的氧存储能力(OSC)可用于OBD在线诊断三效催化转化器是否老化,并可准确求解三效催化转化器出口过量空气系数和Ce表面相对O2覆盖率。
何玲于秀敏许楠于洪洋
关键词:三效催化转化器数学模型动态特性
发动机活塞位置全工况测量系统设计与试验被引量:2
2012年
设计的发动机活塞位置全工况测量系统利用特定的二进制信号靶盘及光电传感器来突破传统磁电传感器频率响应下限,并设计活塞位置标定表和相应算法,满足了直喷汽油机瞬时反转直接起停系统对工况的拓展,可全工况实时监测发动机活塞位置、相位、正反转信号和转速.同时建立了直喷发动机停机试验台架,并在冷却水温度90,℃时进行无负载停机试验.结果表明,发动机停机行为遵循"正转-反转-再正转"的停机特征.经统计,反转幅度在65~75,°CA,反转最高转速达到70,r/min,之后的再次正转幅度在2~5,°CA,再次正转最高转速为40,r/min.发动机停机行为是活塞-连杆-曲轴-飞轮系统受摩擦和缸内所封住气体的影响,与周围环境构成停机剩余动能的耗散系统.
许楠于秀敏刘德荣李国良于拓舟
关键词:全工况光电效应
起动电压对电控柴油机起动性能的影响被引量:3
2009年
应用德国BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统与大连柴油机厂生产的CA498Z型柴油机所组成的电控CA498Z型柴油机以及与该管理系统相匹配的VS100标定系统,试验研究了起动电压对电控柴油机起动性能的影响。结果表明:对试验用柴油机存在一最佳的最低起动转速,此时消耗的蓄电池能量最少,又能保证顺利起动。
梁金广于秀敏高跃王云开许楠于洪洋
关键词:动力机械工程电子控制起动
共1页<1>
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