刘志广
- 作品数：10 被引量：11H指数：2
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- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 一种基于实测数据的公共建筑物配建停车泊位共享时间窗口确定方法
- 本发明公开了一种基于实测数据的公共建筑物配建停车泊位共享时间窗口确定方法。首先收集实测数据并采用时间序列法进行停车需求预测，然后根据预测结果，确定最大需求峰值；接着确定最小泊位数并据此判定不满足最小共享泊位要求的不可实施...
- 陈峻刘志广杨琦吴炜光
- 文献传递
- 基于可变导向车道的信号配时优化方法
- 本发明公开了一种基于可变导向车道的信号配时优化方法，在可变导向车道功能属性发生变化后，根据检测器获得的各转向交通量，得出各转向车流饱和度，根据饱和度确定不同的信号配时优化方案，具体包括：饱和度较低时，以延误最小作为控制目...
- 陈峻顾姗姗何鹏刘志广
- 文献传递
- 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型被引量：4
- 2015年
- 为解决重需求性公共自行车租赁点不能满足借车需求的问题,提高公共自行车需求满足率,在提出租赁点服务半径的基础上,建立居民出行方式选择的Logit模型,计算租赁点的借车需求数。根据公共自行车系统历史借还车数据,考虑现状还车数和潜在还车数,确定还车车辆数,将借车需求数与还车车辆数的差值,确定为重需求性公共自行车租赁点配车数量。以浙江省海宁市一租赁点为例,验证模型的可行性和效果。结果表明,在假设条件下,该租赁点车辆的需求满足率提高了16.7%,车辆配置能够满足借车需求,且未产生冗余。
- 刘志广陈峻
- 关键词：城市公共交通多元LOGIT模型
- 城市中心区典型商场配建停车泊位共享时间窗口研究
- 城市中心区用地类型复杂，用地开发强度高，停车吸引大，“停车难”问题非常突出。商场作为城市中心区用地类型的重要组成部分，白天吸引的停车需求大，往往也存在“停车难”问题，但夜间停车需求较小，停车设施处于非饱和状态。共享停车将...
- 刘志广
- 关键词：城市管理停车设施
- 一种面向城市瓶颈路段的车辆排队溢流预判方法
- 本发明公开了一种面向城市瓶颈路段的车辆排队溢流预判方法，用以判别路段是否发生或将要发生车辆排队溢流，主要包括最大广义排队长度的确定方法和车辆排队溢流预判方法两个部分，首先确定瓶颈路段允许车辆排队长度值，即溢流安全距离；接...
- 陈峻朱仁伟刘志广何鹏
- 文献传递
- 一种城市重需求性公共自行车租赁点车辆配置方法
- 本发明公开了一种城市重需求性公共自行车租赁点车辆配置方法，主要包括租赁点借车需求和还车车辆数的确定两个部分，首先确定重需求性公共自行车租赁点的服务半径；接着在服务半径的基础上，考虑居民出行的个人家庭影响因素和出行特性对出...
- 刘志广朱丽陈峻
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- 一种基于实测数据的公共建筑物配建停车泊位共享时间窗口确定方法
- 本发明公开了一种基于实测数据的公共建筑物配建停车泊位共享时间窗口确定方法。首先收集实测数据并采用时间序列法进行停车需求预测，然后根据预测结果，确定最大需求峰值；接着确定最小泊位数并据此判定不满足最小共享泊位要求的不可实施...
- 陈峻刘志广杨琦吴炜光
- 基于可变导向车道的信号配时优化方法
- 本发明公开了一种基于可变导向车道的信号配时优化方法，在可变导向车道功能属性发生变化后，根据检测器获得的各转向交通量，得出各转向车流饱和度，根据饱和度确定不同的信号配时优化方案，具体包括：饱和度较低时，以延误最小作为控制目...
- 陈峻顾姗姗何鹏刘志广
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- 一种面向城市瓶颈路段的车辆排队溢流预判方法
- 本发明公开了一种面向城市瓶颈路段的车辆排队溢流预判方法，用以判别路段是否发生或将要发生车辆排队溢流，主要包括最大广义排队长度的确定方法和车辆排队溢流预判方法两个部分，首先确定瓶颈路段允许车辆排队长度值，即溢流安全距离；接...
- 陈峻朱仁伟刘志广何鹏
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- 镇村公交体系绩效评估--以丹阳市为例
- 镇村公交作为促进城乡统筹发展的重要举措，是解决城乡居民“行有所乘”基本公共服务的重要民生工程，近年来得到社会各界的高度关注。合理规划是镇村公交运营前的重要环节，而后评估则关系到镇村公交能否保持持续高效运营。本文依据镇村公...
- 何鹏陈峻刘志广闫星臣
- 关键词：绩效
