贺宏武
- 作品数：5 被引量：18H指数：1
- 供职机构：中铁十九局集团有限公司更多>>
- 发文基金：四川省教育厅科学研究项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状模型试验研究被引量：18
- 2012年
- 基于厦深铁路潮汕车站地基处理加固工程,完全参照原型的软土地基地层分布情况,设计了两种不同桩间距下的超大面积深厚软土桩-网复合地基物理模型试验,对荷载传递机制与不同桩间距下桩体荷载分担比、桩土应力比及地基沉降规律等进行了系统研究。结果表明,桩身轴力沿着桩身高度往下先逐渐增大到某一深度后又逐渐减小,随着桩间距增大,桩承担上部荷载的方式由摩擦桩逐渐向端承桩变化;随着桩间距增大,桩身中性点下移,桩身最大负摩阻力出现的位置下降,且其值减小;桩间距对桩-土应力比有显著影响,而对桩体荷载分担比影响较小;不同桩间距下,两桩中心桩间土与桩顶差异沉降均小于4桩中心桩间土与桩顶差异沉降;随着路堤填土荷载增加,土工格栅表现为拉应变逐渐增大,拉应变曲线刚开始比较平缓,后逐渐变陡,增大的速率先慢后快。
- 于进江程谦恭贺宏武李成辉文华
- 关键词：深厚软土桩-网复合地基承载性状模型试验
- 云桂铁路高填方段路基下伏断层错动数值模拟研究
- 2020年
- 云桂铁路高填方段路基DK707+800^+990存在两条次生活动断层,在地震作用下,下伏断层错动往往会直接损害断层上修建的路基,可能造成断道等灾害。由于工程的复杂性,运用数值模拟对其进行原型建模。首先对其进行静力分析,包括瞬时重力加载与分步施工模拟,发现经过灌注桩群加固后,该结构在自重下是稳定的;然后对其进行动力分析模拟断层水平错动对该路基结构的影响;最后通过Abaqus面面接触模型,建立夹砂褥垫层模型,分析该路基在减隔震措施下的动力响应特性,并与未设褥垫层时进行对比。
- 贺宏武
- 关键词：减震措施静力分析
- 桩网复合结构的路基及其构建方法
- 本发明提供了一种桩网复合结构的路基及其构建方法，解决了现有技术对超大面积软土地基无法进行有效处理和有效克服工后沉降的技术难题。包括预应力管桩（1）、预应力管桩桩帽（2），预应力管桩地梁（3）和褥垫层（4），褥垫层（4）从...
- 彭明刚于进江尚尔海王永文贺宏武李瑞娟王传永
- 文献传递
- 桩网复合结构的路基
- 本实用新型提供了一种桩网复合结构的路基，解决了现有技术对超大面积软土地基无法进行有效处理和有效克服工后沉降的技术难题。包括预应力管桩（1）、预应力管桩桩帽（2），预应力管桩地梁（3）和褥垫层（4），褥垫层（4）从下向上依...
- 彭明刚于进江尚尔海王永文贺宏武李瑞娟王传永
- 文献传递
- 桩网复合结构的路基及其构建方法
- 本发明提供了一种桩网复合结构的路基及其构建方法，解决了现有技术对超大面积软土地基无法进行有效处理和有效克服工后沉降的技术难题。包括预应力管桩（1）、预应力管桩桩帽（2），预应力管桩地梁（3）和褥垫层（4），褥垫层（4）从...
- 彭明刚于进江尚尔海王永文贺宏武李瑞娟王传永
