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赵越超

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:长安大学公路学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇腰部
  • 1篇影响因素
  • 1篇载力
  • 1篇支护
  • 1篇深埋
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇水平承载力
  • 1篇隧道沉降
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道基底
  • 1篇筒壁
  • 1篇气阀
  • 1篇列车
  • 1篇锚杆
  • 1篇锚杆支护
  • 1篇进气
  • 1篇进气阀

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇西安铁路局

作者

  • 4篇赵越超
  • 2篇李又云
  • 2篇刘振华
  • 2篇胡昆昆
  • 2篇赵亚伟
  • 1篇许新桩
  • 1篇刘路路
  • 1篇庄园

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇城市地理
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
深埋黄土隧道拱腰部锚杆支护的必要性研究
2015年
为了检验拱腰部位锚杆支护结构的对黄土隧道沉降的作用,本文以兰秦快速公路付家窑隧道为工程依托,利用MIDAS/GTS有限元分析软件分两种工况对该问题进行探究,得出如下结论,对于浅埋隧道,在拱腰部设置锚杆支护,能够降低隧道拱顶沉降,但效果不明显,考虑到工程造价等问题,对于深埋黄土隧道不建议在拱腰处加锚杆。
胡昆昆赵亚伟赵越超刘振华
关键词:锚杆支护隧道沉降
隧道基底沉陷变形对列车晃动的影响与评价
2016年
列车晃动对行车安全有重要影响。针对某隧道内部列车行驶时发生的颠簸现象,对隧道内进行了高程测量,根据高程测量结果与原设计高程的差异,提出了轨道不平整分析模型;然后结合现有的列车横向数学模型(1/2模型),采用MATLAB/SIMULINK软件进行了列车晃动分析,得到了不同轨道情况以及不同车速的情况下,列车竖向加速度和横向加速度的变化规律,最后依据铁路运行安全评价标准,对不同轨道状况与行车速度条件下晃动程度进行了评价,提出了在不同轨道情况下的最大安全速度。
李又云赵越超崔齐飞许新桩
关键词:隧道工程数学建模
一种材料的负压吸水装置
本发明公开了一种材料的负压吸水装置,它包括承压筒、密封盖、水槽以及真空抽气设备,承压筒两侧各设置一个负压管分别与水槽和真空抽气设备连接,负压管上设置有进气阀和进水阀,承压筒侧壁靠下设置有泄水阀,其中密封盖上部设置有真空压...
李又云庄园刘路路胡昆昆赵亚伟赵越超刘振华
文献传递
PHC管桩水平承载力研究现状的综述被引量:1
2015年
PHC管桩由于它优越的工程性质,近年来受到广泛的关注。研究人员通过了现场试验、数值模拟和理论分析对PHC管桩的水平承载力进行了研究。但PHC管桩的水平承载特性的研究落后于工程实践的发展。从PHC管桩水平承载特性、抗弯刚度和承载力的影响因素等方面,综述了国内外PHC管桩水平承载特性的研究发展,对其中不足的指出有利于PHC管桩水平承载特性更深入的研究。
李孝雄袁枫斌赵越超
关键词:PHC管桩抗弯刚度水平承载力影响因素
共1页<1>
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