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夏雪

作品数:16 被引量:26H指数:2
供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 7篇期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇船舶
  • 4篇桥梁
  • 4篇防撞
  • 3篇修造
  • 3篇压载
  • 3篇压载系统
  • 3篇有限元
  • 3篇桥墩
  • 3篇桥梁防撞
  • 3篇主船体
  • 3篇船舶修造
  • 3篇船体
  • 2篇修船
  • 2篇压载舱
  • 2篇造船
  • 2篇数值模拟
  • 2篇破损船舶
  • 2篇连接形式
  • 2篇锚链
  • 2篇锚碇

机构

  • 16篇上海船舶运输...
  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 16篇夏雪
  • 6篇金允龙
  • 5篇王丹
  • 5篇张可成
  • 4篇姜金辉
  • 4篇姜河蓉
  • 3篇杨春勤
  • 3篇王文杰
  • 3篇黄伟忠
  • 3篇张凌云
  • 3篇黄涛
  • 2篇张小雅
  • 2篇陆勇
  • 1篇李陈峰
  • 1篇任慧龙
  • 1篇胡振彪

传媒

  • 3篇上海船舶运输...
  • 2篇中国航海
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
深水海域非通航孔桥梁防撞数值模拟被引量:2
2018年
结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采用数值模拟计算与物理模型试验相结合的方法分析深水海域桥梁的防撞问题,分析体系的环境适应性,并研究该体系在船舶撞击下的有效性。通过比较分析发现,数值模拟计算结果与物理模型试验数据基本吻合,可确保深水海域桥梁非通航孔防撞方案设计的可行性,为在实际工程中应用提供技术储备。
夏雪张可成伏耀华金允龙
关键词:数值模拟
桥梁防撞消能用锚碇
本发明公开了一种桥梁防撞消能用锚碇,包括多个锚碇块以及锚链,所述多个锚碇块通过所述锚链首尾串联,所述锚碇块包括锚碇块本体以及锚杆,所述锚碇块本体呈棱台状,所述锚杆穿设于所述锚碇块本体中,且所述锚杆与所述锚碇块本体的中心线...
王丹伏耀华金允龙姜金辉夏雪
文献传递
一种无需改造设备硬件的高速数据采集方法
本发明涉及设备数据采集技术领域,具体涉及一种无需改造设备硬件的高速数据采集方法,包括:S1:初始化:在设备端内部运行的操作系统中申请连续内存,并对内存数据进行初始化;S2:设备端数据汇总:设备端内部运行的操作系统通过库函...
夏雪
一种首尾浮箱式船舶修造平台
本实用新型涉及一种首尾浮箱式船舶修造平台,包括:呈长方体状的箱型结构的主船体,其甲板上沿船长方向设立若干龙骨墩,该主船体内形成若干由舱壁界定的压载舱;首浮箱及尾浮箱,对应设立在所述主船体的艏艉位置以保证主船体的浮沉稳定性...
杨春勤王丹黄涛夏雪潘溜溜缪松财张凌云姜河蓉黄伟忠王文杰
文献传递
腐蚀海底管道剩余强度的可靠性评估方法研究被引量:13
2009年
针对常用腐蚀海底管道剩余强度评估方法的局限性,提出一套联合载荷作用下腐蚀海底管道剩余强度评估的方法,通过有限元分析联合载荷作用下腐蚀海底管道的剩余强度,考虑到腐蚀缺陷有关参数的不确定性,以腐蚀管道失效压力和腐蚀速率分析为基础,建立腐蚀管道可靠性极限状态方程,采用蒙特卡罗法计算腐蚀海底管道的失效概率。通过模型计算验证方法的可行性。
任慧龙李陈峰夏雪
关键词:海底管道可靠性联合载荷
一种耐波形防船撞拦截单体及包括其的拦截系统
本发明公开一种耐波形防船撞拦截单体,包括浮体和防船撞平台,防船撞平台设置于浮体的上方,还包括阻尼连接体,其一端连接浮体、另一端连接至防船撞平台,浮体通过阻尼连接体支撑防船撞平台且受外力变化而动作的浮体的浮动动作通过阻尼连...
张可成伏耀华陆勇夏雪王小川
深水海域防船撞拦截系统
一种深水海域防船撞拦截系统,包括布置于海平面的拦截平台,所述拦截平台包括间隔设于海中的两个浮体、平台主体以及在周围提供抓力以在海中固定该拦截平台的躺链,所述两个浮体上分别设有间隔分布的立柱,所述两个浮体的立柱之间设有横撑...
张可成夏雪伏耀华乔继潘胡振彪
文献传递
破损船舶结构校核方法研究被引量:2
2015年
船舶破损属于危险状态,快速准确地校核破损船舶结构强度对于应急救援等工作有着重要意义。以某散货船破损工况为例,分别采用等值梁法与有限元法评估破损船舶的结构强度。计算表明,传统的等值梁法未能真实反映船舶破损后的变形及横向构件的应力,具有一定的局限性,有限元法则弥补了此项不足,该方法可为今后船舶破损的计算分析提供参考。
夏雪张小雅乔继潘金允龙姜金辉
关键词:破损船舶等值梁法有限元法
一种耐波形防船撞拦截单体及包括其的拦截系统
本发明公开一种耐波形防船撞拦截单体,包括浮体和防船撞平台,防船撞平台设置于浮体的上方,还包括阻尼连接体,其一端连接浮体、另一端连接至防船撞平台,浮体通过阻尼连接体支撑防船撞平台且受外力变化而动作的浮体的浮动动作通过阻尼连...
张可成伏耀华陆勇夏雪王小川
破损船舶的应急响应方法研究被引量:1
2015年
船舶破损进水后的浮态与稳性发生变化,船舶在波浪中的运动响应及船体梁载荷也将随之改变,通过采取应急响应措施,可以有效改善其航行状况。以某一典型破损工况为例,计算了船舶破损后的浮态、稳性、运动响应及载荷,并与破损前进行了对比。结果显示:船舶破损后,横倾变大,横摇运动明显增加,扭矩与水平剪力增幅较大,水平弯矩与垂向剪力也有所增加。针对船舶的破损工况,提出了5种应急响应方案,对比这5种方案下的船舶状态,发现在左舷底边1号-5号压载舱各加入95%的压载水方案最优。
乔继潘夏雪金允龙姜金辉
关键词:破损船舶应急响应
共2页<12>
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