张雪莲
- 作品数：3 被引量：34H指数：3
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型被引量：16
- 2008年
- 现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.
- 刘梦涵于雷张雪莲郭淑霞
- 关键词：似然比检验WALD检验
- 基于交通需求的路网交通拥堵评价模型被引量：17
- 2008年
- 文章提出了微观、中观、宏观3个层次上的用于评价交通拥堵状态的交通拥堵指数指标;确定了基于分层抽样技术的最低路段抽样方法,并采用综合评价法,以从时间角度表征交通需求的指标——车辆行驶时间(VHT)作为加权模型中的权重,建立了基于交通需求的交通拥堵评价加权模型。最后,以北京市为例,对北京市五环内路网的拥堵状况进行了评价。
- 张雪莲于雷刘梦涵
- 关键词：交通需求
- 大城市路网运行状态分层次评价模型
- 在城市化进程不断加快，交通机动化进程迅速发展的形势下，交通拥堵成为现代城市发展中面临的一个严峻问题。其中，大城市由于其复杂的路网系统和较大的出行需求，交通拥堵现象尤为严重。为有效缓解城市道路交通拥堵现象，对城市交通系统的...
- 张雪莲
- 关键词：城市交通系统
- 文献传递
