李文庆
- 作品数：19 被引量：6H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 全可变气门增压柴油机及其控制方法
- 本发明涉及一种全可变气门增压柴油机，包括具有进气道和排气道的气缸，设置在气缸内的喷油器，在进气道上设置有节气门，在排气道上设置有尾气处理单元，在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构，在进气道与排气道之间连接设有...
- 高锋军梁国志李文庆陈亚青齐雪飞赵雪华
- 文献传递
- 柴油机扭矩提升和降低油耗的研究
- 2016年
- 介绍了柴油机降油耗的机理。基于变速器速比优化,同时提升发动机扭矩为研究目标,使之达到降油耗的目的。通过降低传动比来实现降低整车油耗的最主要原因,是让发动机运行在低油耗区;再通过发动机扭矩提升,弥补减小变速器传动比来实现降油耗后,整车动力性变差的问题。使用此方案新开发的改型车,经过ECE-EUDC循环工况法测试,其100 km降油耗约0.3 L。
- 赵振兴石伟张星辰李文庆
- 关键词：柴油机增压扭矩油耗
- 一种废气再循环再生的方法、装置以及车辆
- 本发明提供一种废气再循环再生的方法、装置以及车辆，涉及车辆废气再循环领域，所述方法包括：确定柴油机颗粒过滤器的出口温度；确定高压废气再循环冷凝器的实际温降与理论温降的比值；在所述出口温度满足预设温度，且所述实际温降与理论...
- 梁玉栋李召杰孙建军李文庆梁振涛
- 发动机热管理模块自清洗控制方法和装置
- 本发明涉及车辆技术领域，提供一种发动机热管理模块自清洗控制方法和装置。本发明所述的发动机热管理模块自清洗控制方法包括：检测车辆的状态，所述车辆的状态包括行驶和运行前上电；根据所述车辆的状态，控制所述热管理模块进行自清洗，...
- 信松岭陈小猛王义夫杨金鹏晏双鹤李文庆段正杨中华刘彩明郑伟茂张鹏刘刚
- 电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构
- 本发明涉及一种电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构，其包括气门以及驱动气门回位的气门弹簧，所述的气门上串联设置有驱动所述气门启闭的电磁驱动机构和液压驱动机构；所述的电磁驱动机构包括安装于所述气门上的电磁阀；所述的液压...
- 高锋军刘杰郑德生李文庆梁国志罗伟
- 文献传递
- 电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构
- 本发明涉及一种电磁、液压和弹簧共同驱动的全可变气门机构，其包括气门以及驱动气门回位的气门弹簧，所述的气门上串联设置有驱动所述气门启闭的电磁驱动机构和液压驱动机构；所述的电磁驱动机构包括安装于所述气门上的电磁阀；所述的液压...
- 高锋军刘杰郑德生李文庆梁国志罗伟
- 文献传递
- 燃烧噪声二级影响因素对柴油机声品质的影响被引量：6
- 2015年
- 分析了柴油机燃烧噪声产生机理,采用缸压数据计算燃烧噪声,通过台架试验分析了二级影响因素对发动机燃烧噪声的影响,并在消声室中进行了试验验证。试验结果表明,多次分喷定时和分喷油量对燃烧噪声影响明显,结合调节节气门开度、增压器开度和EGR策略,降低了燃烧噪声突变,使整车语音清晰度提高7%,提高了整车声品质。在怠速状态,节气门开度由30%减小到20%,燃烧噪声显著降低,驾驶室内噪声降低2.0dB。
- 尤险峰高锋军李保东程鹏李文庆王振方
- 关键词：燃烧噪声直喷式柴油机噪声源
- 换挡转速控制方法及装置、车辆和存储介质
- 本申请提供了换挡转速控制方法及装置、车辆和存储介质，该方法应用于具备手动变速功能的车辆，采集车辆信号，车辆信号用于表征车辆当前运动状态；检测车辆信号与预设的挡位控制条件是否匹配，挡位控制条件包括升挡控制条件、正常减速降挡...
- 张伟辛志鹏陈涛郑贵重孙佳欢巴松淼李文庆
- 发动机的装配方法以及发动机
- 本发明公开了一种发动机的装配方法以及发动机。该发动机的装配方法发动机包括：具有活塞孔的活塞、曲轴、调节元件、连杆、压缩比调节机构，调节元件包括第一和第二分体，第一和第二分体具有第一和第二分体孔，连杆具有第一和第二连杆孔，...
- 渠娜刘涛刘俊杰张树旻尹吉杨乐刘君宇钟德华姜志永李文庆李红政
- 低压EGR系统和车辆
- 本公开涉及一种低压EGR系统和车辆，其中，低压EGR系统包括微粒过滤器和低压EGR冷却器，低压EGR冷却器构造为长条状，并立式连接在微粒过滤器的下游的排气主路上，以使低压EGR冷却器中的冷凝水能够靠重力流入排气主路。长条...
- 刘俊士李文庆邓灵灵李红政时双王闯吕高洋
- 文献传递
