雷武涛
- 作品数：31 被引量：73H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 作战飞机和导弹在危机管控时的作用分析
- 2015年
- 分析了危机管控对作战力量的特性需求,从危机管控的有效性和作战力量结构的稳定性两方面出发,提取了灵活性、响应速度、表明意图、打击威力、减少损伤、降低威胁等6个要素,对战斗机、轰炸机、弹道导弹、巡航弹道等装备在危机管控中的作用和风险进行了分析。结果表明,轰炸机在危机管控中能起到很好的作用。
- 段春锴雷武涛李俊成
- 关键词：战斗机轰炸机导弹
- 翼尖尖点散射特性分析被引量：3
- 2018年
- 为解决机翼翼尖等弱散射源所带来的雷达散射截面(RCS)贡献问题,针对典型机翼设计了几种不同的机翼翼尖方案,建立了典型翼尖数值模型。利用基于多层快速多极子算法(MLFMA)的FEKO软件,计算、分析不同方案翼尖外形在不同频段、不同方位角下的RCS量级,并优选出对机翼RCS贡献最低的翼尖外形方案。计算结果表明,针对典型机翼,从翼尖到翼根方向上15%处顺气流直切的翼尖外形方案,其翼尖尖点所带来的RCS贡献最小。
- 徐顶国艾俊强雷武涛王立波
- 关键词：雷达散射截面多层快速多极子算法
- 一种移动风场环境中弹性飞机风场动响应的确定方法
- 本申请属于弹性飞机动载荷设计技术领域，特别涉及一种移动风场环境中弹性飞机风场动响应的确定方法。该方法主要包括步骤S1、基于飞行马赫数、飞机动力学模态数据及非定常气动力模型确定弹性飞机的气动力影响系数矩阵；步骤S2、在任一...
- 荆志伟王立波雷武涛侯宗团肖启之唐朕牛孝飞徐岚玲李婷婷彭玉酌
- 一种进发排系统地面滑车动态试验发动机推力确定方法
- 本申请属于发动机试验技术领域，特别涉及一种进发排系统地面滑车动态试验发动机推力确定方法。该方法主要包括：步骤S1、获取整个滑车的摩擦力、气动力及惯性力；步骤S2、根据所述滑车的摩擦力、气动力、惯性力及推力之间的平衡关系，...
- 张辉雷武涛王立波王利敏王超
- 一种螺旋桨飞机机翼及螺旋桨飞机
- 本申请属于飞行器气动设计领域，特别涉及一种螺旋桨飞机机翼及螺旋桨飞机；第一方面，针对螺旋桨飞机机翼，在其上洗区处的机翼前缘部分设置有下垂部；第二方面，针对螺旋桨同向旋转型飞机，其包括左右两侧的机翼，左右两侧机翼前缘部分的...
- 许瑞飞段卓毅李星辉张彦军雷武涛钱瑞战
- 文献传递
- 一种起落架滑撬式降噪结构
- 本申请属于飞机起落架结构设计领域，特别涉及一种起落架滑撬式降噪结构。该起落架滑撬式降噪结构包括：起落架以及滑撬式挡板，其中，所述起落架包括支杆以及安装在所述支杆两侧的机轮；所述滑撬式挡板安装在所述支杆的前侧，所述滑撬式挡...
- 王臻张彦军雷武涛李杰任晓峰张昌九李敏
- 雷诺数对涡桨飞机增升装置气动特性影响的计算研究被引量：2
- 2016年
- 雷诺数是表征流体粘性对流动影响的相似参数,对飞机部件的气动性能具有重要的影响。利用商业软件CFX对某民用涡桨飞机增升装置构型进行变雷诺数计算研究,详细分析雷诺数对升力系数、失速特性以及附面层速度特性的影响。结果表明:雷诺数对最大升力系数和失速迎角都有显著的影响;不同雷诺数下机翼分离形态变化显著,大雷诺数下机翼分离区域较小;不同雷诺数下机翼附面层状态不一致,雷诺数增大使得附面层速度型更饱满,机翼的抗分离能力增强。
- 许瑞飞钱瑞战雷武涛
- 关键词：涡桨飞机增升装置雷诺数气动特性
- 一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱
- 本实用新型公开了一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，包括短舱头部、短舱中段和短舱尾部，所述的短舱尾部后缘为尖劈形状，所述的短舱尾部后缘与机翼参考平面的垂线之间有一夹角θ<Sub>1</Sub>，短舱后缘与短舱下表面之间有...
- 许瑞飞董建鸿李星辉张彦军钱瑞战雷武涛
- 文献传递
- 飞机外挂物投放风洞与飞行相关性研究思路探讨被引量：7
- 2015年
- 从飞机外挂物投放风洞试验现状出发,综合分析动力相似法、捕获轨迹法和网格法3种方法的不同特点及其影响真实模拟的因素,探讨飞机外挂物投放与飞行相关性修正体系研究思路,为飞机外挂物投放设计研究提供参考。
- 尹承顺雷武涛
- 一种移动风场环境中弹性飞机风场动响应的确定方法
- 本申请属于弹性飞机动载荷设计技术领域，特别涉及一种移动风场环境中弹性飞机风场动响应的确定方法。该方法主要包括步骤S1、基于飞行马赫数、飞机动力学模态数据及非定常气动力模型确定弹性飞机的气动力影响系数矩阵；步骤S2、在任一...
- 荆志伟王立波雷武涛侯宗团肖启之唐朕牛孝飞徐岚玲李婷婷彭玉酌
