马雪梅
- 作品数：23 被引量：101H指数：6
- 供职机构：北京城建勘测设计研究院有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科技计划项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 一种用于接触网基础预埋锚栓定位装置
- 本实用新型实施例提供一种用于接触网基础预埋锚栓定位装置，一种用于接触网基础预埋锚栓定位装置，所述装置包括：箱体，所述箱体上设置有上下贯通的多个锚栓定位孔，用于插入预埋锚栓；支撑钢筋，设置于所述箱体底部，用于支撑所述箱体；...
- 刘永勤王峰王思锴高爱林马雪梅王志京王彪刘丹李芳凝周瑞敏
- 文献传递
- 首都国际机场线东直门站基坑变形监测被引量：1
- 2010年
- 在首都国际机场线东直门站工程监测过程中发现,既有13号地铁车站结构随气温而热胀冷缩的季节性特点对在建车站基坑产生特殊影响,基坑出现了整体的变形。通过第三方监测,切实掌控工程结构和周边环境对象的安全状态变化,及时预警使控制措施有效地进行,保证了工程自身和周边环境的安全。结果表明,第三方监测具有积极的安全保障作用,为类似复杂环境下的深基坑开挖积累了丰富的变形资料,对类似重大工程具有积极的借鉴意义。
- 马雪梅
- 关键词：地铁车站基坑
- 地铁暗挖施工引起的地表沉降时空分布模型研究被引量：2
- 2014年
- 以北京一地铁区间隧道暗挖施工引起的地表沉降分析为例,研究地表沉降分布规律及其时程分布规律。在大量实测数据的基础上,基于Peck公式进行地表沉降分布的回归分析,并通过修正,得到最大程度包络实测数据的高斯曲线,从而得到地表沉降的范围;基于Logistic函数模型,进行地表沉降随时间变化的回归分析,得到地表沉降时程分布规律和沉降速度时程分布规律。通过该方法得到的地表沉降时空预测曲线与隧道的土层性质、施工方法等密切相关。计算得到的沉降槽宽度系数、地层损失率、时间参数等可为预测沉降的时空分布提供参考数据。
- 张波马雪梅任雪峰孙建勋
- 关键词：暗挖施工地表沉降PECK公式
- 自平衡试桩法在深层混凝土灌注桩单桩承载力测试中的应用被引量：2
- 2008年
- 本文采用自平衡试桩法对北京地铁十号线光华路站深层混凝土灌注桩单桩竖向抗压承载力进行了静载试验,试桩数量为4根,其中有3根试桩桩侧、桩底采用了后压浆技术,并对有无后压浆试桩的承载力性状进行了对比分析,这也是北京地区首次对这类深层混凝土灌注桩单桩竖向抗压承载力进行自平衡试桩法静载试验,本次试验的成功为本地区积累了宝贵的经验,并为今后砂卵石层桩的极限承载力设计提供了参考依据。
- 张建全马雪梅
- 关键词：自平衡试桩法钻孔灌注桩竖向承载性状
- 城市轨道交通工程环境风险评估研究被引量：10
- 2010年
- 城市轨道交通周边环境安全是工程建设必须考虑的首要问题,对工程环境风险内涵进行研究,并给出具体的定义。根据工程周边环境对象的特点,研究其重要程度和安全特性,划分其重要性等级和安全性等级。结合施工对工程环境风险影响程度的预测和评价,对工程环境风险进行综合性评估,判定风险发生的可能性,确定其工程环境风险等级,为控制指标和控制措施的制定提供依据。同时,研究了施工过程中和工后的环境风险评估工作,提出了一套针对城市轨道交通工程环境风险的新评估体系。
- 吴锋波金淮尚彦军马雪梅
- 关键词：城市轨道交通风险评估
- 首都国际机场线东直门车站上跨下穿既有折返线变形控制
- 2011年
- 新建城市轨道交通穿越既有线为重大风险工程,综合上跨和下穿两种形式的穿越更应严格控制既有线的变形,保证既有线的安全运营。通过第三方监测和微量位移技术相结合的方式,对首都机场线东直门车站上跨和下穿既有13号线折返线工程进行变形控制。监测过程中密切关注隧道结构和轨道结构的变形,发现多次数据超值现象,经过自动化监测系统和顶升系统的同步应用,对既有折返线进行了有效的位移调控,既有13号线折返线的安全运营未受影响。结果表明第三方监测和微量位移技术的结合可及时掌控既有线的安全状态,有效调整既有线的过量位移,值得类似工程推广。
- 吴锋波金淮马雪梅谢孟卿
- 关键词：地铁车站折返线第三方监测
- 北京市轨道交通工程周边地下管线位移控制指标
- 本文系统分析地表位移、管线自身位移等地下管线控制指标的相关研究成果.对北京地区26条管线直接监测点的管体变形结果以及137条管线地表间接监测点的实测结果进行分析,研究了地下管线的变形规律.实测结果表明,地下管线的差异沉降...
- 马骉金淮马雪梅吴锋波刘永勤马长
- 关键词：轨道交通工程地下管线差异沉降
- 文献传递
- 一种模拟试验土样重塑与检验方法
- 本发明属于土工试验技术领域，尤其涉及一种模拟试验土样重塑与检验方法。包括如下步骤：在模拟箱内底层布置排水层；根据原状土的干密度和待重塑土样的堆积密度得到密度比和土样的单次填装厚度；在排水层上方填充第一层重塑土样，向第一层...
- 庞炜孙会勇江涛马雪梅徐永亮王伟秦新董岩岩
- 文献传递
- 盾构曲线段施工地表沉降监测与变形规律被引量：5
- 2014年
- 研究直径10.0 m的土压平衡式盾构机曲线段的施工地表沉降变形规律。以北京地铁某盾构区间曲率半径R=350 m和R=354 m两处曲线施工段为监测对象,以几何水准测量为监测方法,通过对监测数据的分析得到如下结论:沉降变形主要经历前期沉降、盾尾脱出后沉降、注浆隆起、稳定沉降、后期沉降5个阶段,最终变形值分布包络图近似呈偏正态分布,对称轴线偏于曲线内侧。
- 曹伍富李文聪马雪梅张波
- 关键词：城市轨道交通盾构法土压平衡式沉降变形规律
- 盾构隧道下穿机场停机坪的变形规律被引量：6
- 2010年
- 在机场线盾构区间下穿期间,对停机坪沉降、停机坪平曲度变化以及板块差异沉降进行精密监测,分析停机坪的变形规律,说明停机坪的平整性对飞机安全滑行的重要意义;在监测过程中将结果及时反馈给业主、停机坪管理单位、监理和施工单位,从而做到信息化施工,保证施工安全和停机坪运营安全。
- 高爱林马雪梅金淮张建全
- 关键词：盾构隧道停机坪信息化
