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黄钢

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:黄冈师范学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金湖北省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇生态护坡
  • 2篇护坡
  • 1篇地基
  • 1篇原状
  • 1篇原状土
  • 1篇直剪
  • 1篇直剪试验
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水泥
  • 1篇填土
  • 1篇填土地基
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路边坡
  • 1篇土地基
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇扰动土
  • 1篇稳定性
  • 1篇蜗杆
  • 1篇蜗轮

机构

  • 3篇湖北工业大学
  • 2篇黄冈师范学院
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 4篇黄钢
  • 2篇肖衡林
  • 1篇李丽华
  • 1篇马强
  • 1篇彭晶

传媒

  • 1篇中国水土保持
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
根系含量对土壤抗剪强度的影响被引量:5
2016年
为了深入研究根系对土壤的"加筋"作用,即充分了解植物根系对边坡土体抗剪强度的影响,通过直剪试验研究了安山口、八毛地、瓷器山和高岭山头等4处边坡的原状土和无根扰动土的剪应力-剪切位移关系,探讨了不同平均含根量的土体抗剪强度。结果表明:平均含根量为0.945%的安山口、1.154%的八毛地、1.326%的瓷器山及1.173%的高岭山头等4处原状土的黏聚力明显比对应的无根扰动土大,黏聚力增幅分别为5.05%、17.10%、36.93%和33.42%,内摩擦角提高并不明显;随着含根量的增加,土体的黏聚力增大,抗剪强度增大;草灌混合植物根系与草本植物根系相比能更有效地提高土壤的抗剪强度。
黄钢彭晶肖衡林
关键词:生态护坡原状土含水量直剪试验
吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟被引量:2
2012年
基于强度折减法,通过数值模拟对吹填土地基上加筋路堤的稳定性进行了分析,比较了不同设计方案路堤的位移及稳定安全系数,对路堤填土的黏聚力、内摩擦角、边坡坡比及土工格栅的拉伸刚度等影响路堤稳定性安全系数的因素进行了分析。结果表明:将边坡通过2次放坡可以减小路堤水平位移,路堤稳定安全系数略有增加,在路堤底部铺设土工格栅可以有效减小路堤水平位移,较大幅度提高路堤稳定安全系数。路堤填土的黏聚力不宜小于10 kPa,内摩擦角不宜小于25°,以保障路堤具有较高的稳定安全系数。土工格栅的刚度较小时对路堤稳定性有较大影响,当格栅刚度大于100 kN/m以后,通过提高格栅刚度并不能进一步提高路堤稳定性安全系数。
马强肖衡林李丽华黄钢
关键词:吹填土加筋路堤稳定性强度折减法数值模拟
一种摇摆式水泥搅拌设备
本实用新型公开了一种摇摆式水泥搅拌设备,包括基座、支柱、搅拌桶、进料口、搅拌电机、上搅拌叶、下搅拌叶和出料口;支柱的顶部转动连接有转轴,转轴与搅拌桶的侧壁固定连接,搅拌桶的上表面固定连接有搅拌电机,搅拌电机的轴伸端固定连...
黄钢彭晶黄英捷董旭郭锴
文献传递
生态护坡植被根系力学性能研究
随着高等级公路、铁路里程不断增加,出现了大量的边坡工程,自然地质土壤所覆植被的生态平衡遭到了破坏,造成了地表裸露、水土流失、滑坡垮塌等问题。植物根系固土是护坡的主要方式,对解决上述问题具有重要的作用。目前,对于生态护坡中...
黄钢
关键词:公路边坡铁路边坡生态护坡力学性能
文献传递
共1页<1>
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