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李仕成

作品数:7 被引量:43H指数:2
供职机构:上海理工大学更多>>
相关领域:化学工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇微成形
  • 2篇模架
  • 2篇反挤
  • 2篇反挤压
  • 2篇成形载荷
  • 1篇导套
  • 1篇电机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇载荷试验
  • 1篇正挤压
  • 1篇纸钱
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑模
  • 1篇凸模
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车保险
  • 1篇汽车保险杠
  • 1篇翘曲
  • 1篇热流道

机构

  • 7篇上海理工大学

作者

  • 7篇李仕成
  • 5篇陈泽中
  • 4篇王东峰
  • 3篇闫强
  • 2篇高强
  • 2篇刘会
  • 2篇涂明
  • 2篇苏曦
  • 1篇王水苗
  • 1篇张梦梦
  • 1篇李祖国
  • 1篇汪薇
  • 1篇赵俊华
  • 1篇郑捷

传媒

  • 2篇塑料工业
  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
祭祀用黄表纸钱串子的半自动分钱机
一种祭祀用黄表纸钱串子的半自动分钱机,包括机架(1),电机驱动系统,分钱系统和卷筒(10),其特征在于:所述机架包括四个支脚,一个方形框和一个三角形框;所述电机驱动系统安装在方形框的底板上;所述分钱系统包括若干个线圈(2...
李仕成李祖国王水苗张梦梦刘会
文献传递
汽车保险杠注塑模具热流道系统热平衡分析及设计被引量:11
2013年
运用Creo软件设计汽车后保险杠注塑模具,并采用该软件的simulate模块对模具的热流道系统进行热分析,研究热流道系统中热嘴功率和加热棒的数量、加热功率、布置方式对热流道系统的温度场的影响。结果表明,加热棒数量为14个,每个加热棒功率为120 W,加热器间距为80 mm且均布在流道两侧,而且热嘴功率为250 W,可使热流道系统达到稳定热平衡状态,分析结果可指导热流道系统的设计。
李仕成陈泽中汪薇赵俊华
关键词:汽车保险杠热流道系统
一种微反挤压成形模具及挤压成形载荷试验装置
本发明属于微成形技术领域,尤其涉及一种微反挤压成形模具。该模具包括:两个半模装置,每个半模装置包含模架和可拆卸地固定在模架上的夹持器,其中夹持器形成有夹持器保持腔,用于夹持凹模或凸模的适配夹具可拆卸地固定在夹持器保持腔中...
李仕成陈泽中魏雅新茹林潺苏曦涂明闫强高强王东峰
文献传递
Graphit-ic涂层模具微挤压成形及数值模拟被引量:1
2014年
运用闭合场非平衡磁控溅射方法 (CFUBMSIP)在微型杯状零件挤压模具成形部位的表面镀上一层约2μm厚度的石墨微晶结构的低摩擦系数、高耐磨性的固体自润滑Graphit-ic涂层,挤压成形出材质为CuZn33铜合金圆柱形微型杯,其壁厚0.45mm,外部直径为2.9mm,内部直径为2mm。通过DEFORM软件模拟零件的成形过程,分析成形过程中的金属流动规律。研究发现,所镀涂层能起到良好的自润滑效果,可减小由于成形零件的微型化带来的摩擦效应,为微挤压成形的研究提供了一种新的润滑思路。
李仕成王东峰郑捷陈泽中
关键词:微成形
一种微反挤压成形模具及挤压成形载荷试验装置
本发明属于微成形技术领域,尤其涉及一种微反挤压成形模具。该模具包括:两个半模装置,每个半模装置包含模架和可拆卸地固定在模架上的夹持器,其中夹持器形成有夹持器保持腔,用于夹持凹模或凸模的适配夹具可拆卸地固定在夹持器保持腔中...
李仕成陈泽中魏雅新茹林潺苏曦涂明闫强高强王东峰
文献传递
基于Moldflow的汽车扰流板模流分析及翘曲优化被引量:31
2014年
运用Moldflow软件对汽车扰流板注塑成型过程进行模流分析,得到其填充、冷却、翘曲分析结果,分析得出影响翘曲量的最主要因素是体积收缩。通过正交试验设计分析各工艺参数对翘曲量的影响规律。结果表明,熔体温度为220℃,模具温度为40℃,注射时间为6 s,保压压力为85 MPa,保压时间为27 s时,翘曲量最小。模拟实验结果表明,此优化后的工艺参数组合减少了翘曲量。
王东峰陈泽中刘会李仕成
关键词:MOLDFLOW模流分析翘曲
微型锥头杆件正挤压成形装置及工艺
本发明涉及一种微型锥头杆件正挤压成形装置及工艺,包括上、下半模架,上、下半模架之间通过导柱、导套连接,每个半模架包含模架板和可拆卸地固定在模架板上的模仁压板,模架板的模仁腔中配合连接凹模或凸模,并通过模仁压板压住凹模或凸...
李仕成闫强
文献传递
共1页<1>
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