汪小银
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家杰出青年科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 长玻纤增强热塑性复合材料车轮径向载荷下的强度仿真被引量：5
- 2015年
- 为提高复合材料车轮仿真的准确性,采用高性能长玻纤增强热塑性复合材料作为车轮材料,探索在考虑材料各向异性的情况下联合使用Moldflow,Digimat和Abaqus对车轮强度进行仿真的方法,并针对具体车轮采用该方法按照国家标准进行径向载荷下的强度仿真与分析.研究结果表明:复合材料各向异性特性对车轮应力、应变的分布及最大值均有较大影响;在同一位置是否考虑材料各向异性影响得到的应力值最大相差达314%.该方法可提高长玻纤增强复合材料车轮强度仿真计算结果准确性,可为车轮的进一步轻量化提供参考.
- 潘越刘献栋单颖春汪小银王杰功
- 关键词：车轮均匀化方法各向异性径向载荷
- 一种内嵌法兰的热塑性复合材料传动轴
- 一种内嵌法兰的热塑性复合材料传动轴，它包括传动轴轴体和两端的法兰，法兰带螺栓孔，根据传动轴承受载荷大小设计加工完成，法兰采用预埋的方式作为传动轴的一部分与传动轴轴体成为一个整体，实现轴系扭转、拉、压载荷的可靠、平稳传递；...
- 汪小银李珩刘旺浩何田单颖春刘献栋
- 文献传递
- 一种适用于注塑成型的热塑性复合材料车轮
- 一种适用于注塑成型的热塑性复合材料车轮，其轮辋是由轮辋基底与轮辋加强结构组成,轮辋基底类似于铝合金车轮轮辋，轮辋加强结构依附在轮辋基底上，二者共同构成的外轮廓满足要求；轮辋两侧胎圈座与轮胎接触，轮辋加强结构设计在两个胎圈...
- 汪小银万晓飞何田单颖春刘献栋王志成
- 文献传递
- 正弦扫频及随机激励颗粒阻尼器减振效果比较被引量：2
- 2014年
- 用多组颗粒阻尼器对航天器上某工程结构进行减振实验研究,并用两种指标(共振峰处传递函数和测点与激振台加速度均方根之比)分别评价了正弦扫频和随机激励作用下颗粒阻尼器减振效果,发现采用正弦扫频、随机激励两种激励条件时,得出的减振效果有明显差异。为此,对差异机理进行了研究、分析。结果表明:颗粒阻尼器作为一种强非线性的被动阻尼器,其减振效果的评价不宜基于某种特定的激励条件和采用单一的评价指标,而应根据具体的使用环境选择合适的激励条件和评价指标。
- 汪小银单颖春刘献栋何田吴金涛
- 关键词：振动与波台架实验
- 一种内嵌法兰的热塑性复合材料传动轴
- 一种内嵌法兰的热塑性复合材料传动轴，它包括传动轴轴体和两端的法兰，法兰带螺栓孔，根据传动轴承受载荷大小设计加工完成，法兰采用预埋的方式作为传动轴的一部分与传动轴轴体成为一个整体，实现轴系扭转、拉、压载荷的可靠、平稳传递；...
- 汪小银李珩刘旺浩何田单颖春刘献栋
- 文献传递
- 一种适用于注塑成型的热塑性复合材料车轮
- 一种适用于注塑成型的热塑性复合材料车轮，其轮辋是由轮辋基底与轮辋加强结构组成,轮辋基底类似于铝合金车轮轮辋，轮辋加强结构依附在轮辋基底上，二者共同构成的外轮廓满足要求；轮辋两侧胎圈座与轮胎接触，轮辋加强结构设计在两个胎圈...
- 汪小银万晓飞何田单颖春刘献栋王志成
