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马法进

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：北京航空航天大学更多>>
相关领域：自然科学总论更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇路网
  • 2篇动态交通
  • 2篇动态交通信息
  • 2篇行驶环境
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车类型
  • 2篇汽车排放
  • 2篇汽车尾气
  • 2篇汽车尾气排放
  • 2篇尾气
  • 2篇尾气排放
  • 2篇路网结构
  • 2篇交通信息
  • 2篇车尾
  • 1篇信号控制
  • 1篇路口
  • 1篇旅行时间
  • 1篇城市路网

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇马法进
  • 2篇黄建玲
  • 2篇康建初
  • 2篇黄坚
  • 2篇马焘
  • 1篇诸彤宇
  • 1篇姜新新
  • 1篇李聪聪

传媒

  • 1篇计算机工程

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种道路能耗与排放的监测方法
本发明公开了一种道路能耗与排放的监测方法，属于环保导航领域。所述方法包括：采集车辆的行驶数据，在所述车辆的行驶数据中提取车辆的典型行驶模式，建立道路与行驶模式之间的映射关系，获得实时汽车排放。本发明建立以道路为对象尾气排...
黄坚康建初马焘黄建玲马法进
文献传递
基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型被引量：1
2012年
交通控制信号对交通流的影响是干扰实时交通数据计算准确性的重要因素。为此,提出一种基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型。将城市道路的旅行时间分为2个部分,即路链有效旅行时间和路口延误时间,设计改进的信号控制延误模型用于计算路口延误时长,并给出路链合并算法。实验结果表明,该模型起点到终点的旅行时间误差率能降低5%~15%。
诸彤宇李聪聪姜新新马法进
关键词：旅行时间城市路网信号控制
一种道路能耗与排放的监测方法
本发明公开了一种道路能耗与排放的监测方法，属于环保导航领域。所述方法包括：采集车辆的行驶数据，在所述车辆的行驶数据中提取车辆的典型行驶模式，建立道路与行驶模式之间的映射关系，获得实时汽车排放。本发明建立以道路为对象尾气排...
黄坚康建初马焘黄建玲马法进
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