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于共增

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：杭州电子科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇离合
  • 2篇离合器
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据处理分析
  • 1篇踏板
  • 1篇汽车离合器
  • 1篇主观评价
  • 1篇离合器操纵
  • 1篇离合器踏板
  • 1篇函数计算
  • 1篇操控
  • 1篇操作环境

机构

  • 2篇杭州电子科技...

作者

  • 2篇周建军
  • 2篇于共增
  • 1篇孟爱华
  • 1篇何汉林
  • 1篇吴铃海

传媒

  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车离合器操纵舒适度的模糊综合评价研究被引量：9
2009年
为改善汽车驾驶舒适性能,以汽车离合器作为评判对象,探讨了一种基于模糊理论的离合器操纵舒适性综合评价方法。分析了膜片弹簧离合器静态工作原理,在"人—车—环境"闭环系统中,利用模糊综合评判理论,建立了影响其操纵舒适度的因素评价指标体系,利用多级模糊综合评判方法对离合器操纵舒适度进行了综合评价。实例试验表明,模糊综合评判方法可以较客观地实现对离合器操纵舒适度的主观评价。
于共增吴铃海周建军
关键词：离合器主观评价
基于模糊关联理论的汽车离合器操控舒适度评价方法
本发明涉及一种基于模糊关联理论的汽车离合器操控舒适度评价方法。客观检测装置采集离合器操控过程中的主要性能参数，操作模拟系统最大限度地还原真车驾驶的操作环境，数据处理分析系统将检测的客观数据分析计算出离合器对应的舒适性评价...
孟爱华周建军于共增何汉林
文献传递
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