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矫永刚

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
相关领域：理学金属学及工艺交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇判据
  • 1篇气孔
  • 1篇物理模型
  • 1篇力学特性
  • 1篇既有线
  • 1篇既有线提速
  • 1篇简支
  • 1篇简支T梁桥
  • 1篇T梁
  • 1篇T梁桥

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇矫永刚
  • 1篇成志强
  • 1篇柳葆生
  • 1篇王庭辉
  • 1篇侯延辉

传媒

  • 1篇材料导报

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
铸造气孔物理模型研究进展被引量：3
2008年
介绍了铸造气孔数值模型的研究背景,并以时间为序综述了其发展概况并以时间为序综述了其发展概况,在材料学家P.D.Lee气缩孔的预测模型分类的基础上重点阐述了达西模型研究与应用情况。基于达西模型的糊状区压力求解方法,概括了气泡形成计算所需的完整物理场,为铸造气孔的数值模拟提供了依据。通过对研究现状的分析,指出了铸造气孔数值模拟研究中存在的问题和研究方向。
侯延辉成志强柳葆生王庭辉矫永刚
关键词：气孔判据
既有线提速预应力混凝土简支T梁桥力学特性分析及其优化设计
预应力混凝土T梁因其诸多优点成为我国铁路桥梁建设中广泛应用的桥型。目前，随着铁路提速的不断深入，在提速试验中，发现既有预应力混凝土T梁存在刚度不足及整体动力性能差的问题。特别随着客货车速度越来越高，对于桥龄较长的既有T梁...
矫永刚
关键词：预应力混凝土T梁桥力学特性优化设计
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