苏晓龙
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术更多>>
- 单滑块变质心非对称再入飞行器建模及控制被引量：4
- 2015年
- 针对单个滑块控制的非对称再入飞行器,采用"隔离法"的建模思路,将滑块和外部壳体分别作为研究对象,建立了非对称再入飞行器七自由度非线性动力学模型。在此基础上,对单滑块控制的非对称再入飞行器的动力学特性进行了详细的分析,提出了滚转控制方案。在对非线性模型进行合理简化的基础上推导了传递函数,并采用标准系数法对控制系统参数进行了设计。最后,通过数学仿真结果验证了动力学模型的准确性和控制方案的可行性。
- 王林林于剑桥王亚飞苏晓龙
- 关键词：再入飞行器
- 单滑块变质心控制飞行器平衡运动状态的近似解析方法
- 本发明基于单滑块变质心控制飞行器非线性动力学特性，提出了一种单滑块变质心控制飞行器平衡运动状态的近似解析方法，可以计算不同条件下飞行器平衡状态的章动角及进动角速度。步骤一、获取所要分析的再入飞行器的弹体结构参数及飞行条件...
- 梅跃松王亚飞孙化东陈勇波苏晓龙梁伟栋
- 文献传递
- 单滑块变质心再入飞行器分岔特性被引量：3
- 2015年
- 基于非线性动力学模型,给出了单滑块变质心再入飞行器的平衡点及其稳定性随滑块偏移距离的变化规律,得到了系统分岔图,并在此基础上求解了典型条件下各吸引子的吸引域。结果表明滑块偏移距离对再入飞行器的平衡点数量及稳定性具有明显的影响,同时初始飞行条件对飞行器的最终收敛状态也具有重要的影响,不合适的初始条件有可能导致飞行器被锁定在不期望的平衡点或极限环中,从而引起失速或失控等问题。此外,通过分析不同系统参数下的分岔图变化规律,总结了再入飞行器结构及气动参数对系统分岔特性的影响,进而为系统参数的设计提供了参考。
- 王亚飞于剑桥王林林苏晓龙
- 关键词：非线性动力学分岔吸引域
- 单滑块变质心控制飞行器平衡运动状态的近似解析方法
- 本发明基于单滑块变质心控制飞行器非线性动力学特性，提出了一种单滑块变质心控制飞行器平衡运动状态的近似解析方法，可以计算不同条件下飞行器平衡状态的章动角及进动角速度。步骤一、获取所要分析的再入飞行器的弹体结构参数及飞行条件...
- 梅跃松王亚飞孙化东陈勇波苏晓龙梁伟栋
- 文献传递
