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林姝

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 6篇路网
  • 5篇预测控制
  • 5篇模型预测控制
  • 5篇测控
  • 3篇网模型
  • 3篇路网模型
  • 2篇递阶
  • 2篇递阶控制
  • 2篇智能交通
  • 2篇路段
  • 2篇路段平均速度
  • 2篇路口
  • 2篇交通流
  • 2篇交通流短时预...
  • 2篇交通流量
  • 2篇交通流模型
  • 2篇交通路网
  • 2篇城市路网
  • 1篇拥堵
  • 1篇交通控制

机构

  • 7篇上海交通大学

作者

  • 7篇林姝
  • 3篇席裕庚
  • 2篇涂世涛
  • 2篇刘允才
  • 2篇孔庆杰

年份

  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
基于城市宏观路网模型的交通流短时预测方法
一种基于宏观路网模型的交通流短时预测方法，其步骤包括：(1)获得预测周期路网源节点输入流量，提取上一预测周期各路段平均速度，并确定各路口不同转向的流量比；(2)计算道路输入车辆行驶至排队车队尾的时间，求得该迭代周期到达队...
涂世涛林姝孔庆杰刘允才
基于城市宏观路网模型的交通流短时预测方法
一种基于宏观路网模型的交通流短时预测方法，其步骤包括：(1)获得预测周期路网源节点输入流量，提取上一预测周期各路段平均速度，并确定各路口不同转向的流量比；(2)计算道路输入车辆行驶至排队车队尾的时间，求得该迭代周期到达队...
涂世涛林姝孔庆杰刘允才
文献传递
大规模复杂城市路网的建模与控制
城市的交通拥堵问题，特别是大城市的交通拥堵问题，是一个急需解决并具有挑战性的问题。该问题的挑战性不仅体现在交通路网控制的复杂性上，而且还体现在不断增长的城市路网规模上。对于这样的复杂大规模问题的控制与优化，出现了新的问题...
林姝
关键词：城市路网模型预测控制交通拥堵
大规模城市交通路网的递阶控制与仿真
本文提出了一种采用递阶控制结构的城市交通控制策略,将城市路网分为若干子路网,同时控制结构分为上下两层。上层通过对于子路网之间车流量的协调实现对于整个路网车流率的优化,下层采用模型预测控制,根据实时交通信息,选取满足上层协...
凌太宇林姝席裕庚
关键词：递阶控制智能交通模型预测控制
城市交通路网的预测控制算法和策略研究
城市的交通拥堵问题，特别是大城市的交通拥堵问题，是一个急需解决的问题。该问题的挑战性不仅体现在交通路网控制本身的复杂性上，而且还体现在不断增长的城市路网规模上，特别是：1）大规模高维度问题：由于控制问题的变量数及复杂度会...
林姝
关键词：交通控制模型预测控制
文献传递
城市路网高效预测模型的建模及应用
模型预测控制是协调城市路网和优化路网信号灯的有效控制措施.为了能够应用模型预测控制算法协调城市路网,需要建立城市路网的控制模型.本文首先改进了已有的路段模型,提高了模型的精度.然后通过分析城市路网拓扑结构特性,提出了一种...
林姝席裕庚
关键词：模型预测控制
文献传递
大规模城市交通路网的递阶控制与仿真
本文提出了一种采用递阶控制结构的城市交通控制策略，将城市路网分为若干子路网，同时控制结构分为上下两层。上层通过对于子路网之问车流量的协调实现对于整个路网车流率的优化，下层采用模型预测控制，根据实时交通信息，选取满足上层协...
凌太宇林姝席裕庚
关键词：递阶控制智能交通模型预测控制
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