田晓晶
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 一种双凹腔无焰燃烧器
- 一种双凹腔无焰燃烧器，包括；头部区，具有一顶盖和锥形段，一主凹腔的上游侧通过直筒段与头部区的锥形段相连，下游侧与筒形的出口段相连，主凹腔上游侧和下游侧的壁上各开有交错布置的轴向空气喷射孔，下游侧的壁上设有多个燃油喷嘴安装...
- 崔玉峰臧鹏房爱兵邢双喜胡宏斌王昆田晓晶
- 文献传递
- CH_4/O_2/H_2O燃气轮机富氧燃烧特性被引量：5
- 2013年
- 使用Chemkin—Pro对CH4富氧燃烧特性（层流火焰传播速度、自点火延迟时间、化学反应特征时间及污染物的排放）在典型燃气轮机运行条件下进行了计算．计算采用GRI—Mech3．0详细化学反应机理，包括53种组分，325个基元反应．结果表明，对于带有碳捕集的系统，当量比增加2％，便可以使得排气中氧气浓度下降50％；设计CH4／空气所用的自点火延迟时间的经验或准则也同样适用于CH4／02／H20；当CH4／02／H20中氧气的体积分数为26％～27％时，富氧燃烧室的回火、吹熄以及出口温度特性与以CH4／空气为燃料的燃气轮机最接近，此时对原型燃烧室的结构改动最少．
- 田晓晶崔玉峰房爱兵黄伟光
- 关键词：富氧燃烧燃烧特性燃气轮机
- 预混段结构对氢燃料旋流预混燃烧诱导涡破碎回火极限影响的数值研究被引量：17
- 2014年
- 燃烧诱导涡破碎(combustion induced vortex breakdown,CIVB)回火是氢燃料旋流预混燃烧可靠运行所面临的重要问题之一。文中通过数值模拟分析了预混段长度L和预混段出口水力直径D对CIVB回火极限的影响。数值"试验"设计方案的选取借鉴试验设计(DOE)方法,而结果处理则采用方差分析方法。得到如下结论:L和D对回火临界当量比?cri和熄火因子Cquen都有显著影响,其中?cri对应LD2,Cquen对应LD;预混段结构通过改变混合物在预混段内的停留时间作用于CIVB回火极限,可以通过减小L或D改善CIVB回火的发生;此外,文中证实了回火极限与预混段几何结构间函数关系的存在,拓宽了已有时间尺度模型的应用范围。
- 田晓晶崔玉峰房爱兵聂超群
- 基于试验设计方法对氢燃料CIVB回火的多参数数值分析被引量：2
- 2016年
- 为了能够全面考察多因素,包括质量流量、燃烧室结构(旋流器结构和预混段结构)、温度和燃料组分等对燃烧诱导涡破碎(CIVB)回火的影响,采用试验设计(DOE)方法进行多参数数值分析。对于CIVB回火的模拟采用二维轴对称模型,并补充用户自定义函数(UDF)来模拟旋流器的存在。结果表明:因素对CIVB回火影响的重要程度排序依次为:旋流器结构>预混段结构>温度>燃料组分>质量流量;其中,旋流器结构、预混段结构、温度和燃料组分对于CIVB回火具有高度显著的影响,而质量流量以及任意两因素间的交互作用可以忽略;各因素主要通过改变流场和火焰特性作用于CIVB回火。
- 田晓晶崔玉峰邢双喜房爱兵聂超群
- 预混段结构对旋流预混氢火焰回火形式影响的数值研究被引量：9
- 2015年
- 为了区分不同类型的回火形式,以便可以对不同类型的回火施加不同的控制方法,引入试验设计(DOE)方法和方差分析方法数值分析了预混段长度L和预混段出口处水力直径D对回火形式和回火极限的影响。主要得到如下结论:L和D对回火极限均有显著影响,通过减少混合物在预混段内的停留时间可以同时改善燃烧诱导涡破碎(CIVB)回火和边界层回火;L/D存在两个临界值,当L/D≤(L/D)cri1时发生边界层回火,当L/D>(L/D)cri2时发生CIVB回火,当(L/D)cri1
- 田晓晶崔玉峰邢双喜房爱兵聂超群
- 一种双凹腔无焰燃烧器
- 一种双凹腔无焰燃烧器，包括；头部区，具有一顶盖和锥形段，一主凹腔的上游侧通过直筒段与头部区的锥形段相连，下游侧与筒形的出口段相连，主凹腔上游侧和下游侧的壁上各开有交错布置的轴向空气喷射孔，下游侧的壁上设有多个燃油喷嘴安装...
- 崔玉峰臧鹏房爱兵邢双喜胡宏斌王昆田晓晶
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