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郭胜敏

作品数:10 被引量:13H指数:2
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇动车
  • 6篇浮动车
  • 3篇地图匹配
  • 3篇信息处理
  • 3篇信息融合
  • 3篇图匹配
  • 3篇路况
  • 3篇路况信息
  • 2篇电子设备
  • 2篇异常区
  • 2篇异常区域
  • 2篇路段
  • 2篇路网
  • 2篇交通网
  • 2篇交通网络
  • 2篇存储介质
  • 1篇动态交通
  • 1篇信息处理方法
  • 1篇信息处理模型
  • 1篇信息服务

机构

  • 10篇北京航空航天...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京掌行通信...

作者

  • 10篇郭胜敏
  • 7篇吕卫锋
  • 3篇诸彤宇
  • 2篇杜博文
  • 2篇王技方
  • 1篇高亮
  • 1篇黄建玲
  • 1篇王刚
  • 1篇马殿富
  • 1篇刘文韬
  • 1篇黄坚
  • 1篇李未
  • 1篇李建军
  • 1篇吴东东
  • 1篇周一新
  • 1篇于海涛
  • 1篇杨珍珍

传媒

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇中国图象图形...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 2篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种并行路网结构下的浮动车信息处理方法
一种并行路网结构下的浮动车信息处理方法,主要应用在智能交通动态信息服务领域,步骤为:(1)采用SVM分类器来判定采样点与道路之间的匹配关系,进行地图匹配;(2)根据地图匹配信息,采用启发式路径推测算法来推测车辆可能的行驶...
诸彤宇郭胜敏吕卫锋王技方
文献传递
交通网络行为描述方法、装置、电子设备及存储介质
本申请提出一种交通网络行为描述方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取出现预设极端场景周边的路网信息及对应的路况信息;根据路网信息和路况信息,识别出当前路网中的异常路段、异常路段对应的异常时段及异常路段在异常时段...
郭胜敏诸彤宇吕卫锋
交通网络行为描述方法、装置、电子设备及存储介质
本申请提出一种交通网络行为描述方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取出现预设极端场景周边的路网信息及对应的路况信息;根据路网信息和路况信息,识别出当前路网中的异常路段、异常路段对应的异常时段及异常路段在异常时段...
郭胜敏诸彤宇吕卫锋
文献传递
并行路网结构下的浮动车信息处理模型
2009年
受GPS定位精度的限制,浮动车在主辅路并行路网结构下进行地图匹配和路径推测存在困难,直接影响路况信息获取的准确性.在现有浮动车信息处理框架基础上,运用统计学方法提升地图匹配的精度,并将主辅路径同时作为车辆的行驶轨迹输出,有效降低了路径推测错误的可能性.最后,引入证据推理框架以解决路径选择策略调整所带来的信息不可信和信息冲突问题.对比实验表明,改进系统在主路和辅路上的路况准确性分别有14.26%和9.46%的提升.
诸彤宇郭胜敏吕卫锋王技方
关键词:浮动车信息融合
基于大规模移动位置传感器的城市动态交通信息处理技术与服务系统
吕卫锋诸彤宇王刚马殿富李未陶海俊杜勇黄坚周一新吴东东刘文韬黄建玲杜博文郭胜敏薛明
该成果是城市动态交通信息服务系统。通过基于大规模移动位置传感器的交通信息处理发布技术,提供实时、动态的交通信息,为缓解大型城市交通拥堵提供了具有创新性的解决方案。思路创新是该成果的关键之处。与国外城市采取部署固定道路检测...
关键词:
关键词:交通信息服务系统
浮动车信息处理技术研究被引量:11
2009年
概括了浮动车技术的基本原理,重点介绍了浮动车信息处理系统的处理流程及地图匹配、路径推测和路况信息计算方法。针对GPS数据精度差、路网结构复杂等影响浮动车信息处理准确性提升的问题,给出了一系列改进型研究工作。最后,给出了评估浮动车信息处理准确性的方法,并指出了浮动车信息处理技术的后续工作。
诸彤宇郭胜敏
关键词:浮动车信息处理地图匹配信息融合
基于SVM的浮动车行驶模式判断模型被引量:2
2008年
浮动车在低速情况下存在两种行驶模式,如不能对上述模式进行准确区分,将严重影响浮动车实时路况计算的精度和效率.研究和设计了一个基于支持向量机(SVM,Support Vector Machine)的浮动车行驶模式判断模型,并针对性地提出了一种简单的基于隶属度矩阵的特征评价和选择方法.实验表明通过上述方法选择的特征子集所训练的分类器在测试样本集上具有92.6%的分类准确性;经过行驶模式分析后,浮动车系统的准确性有显著提升.
诸彤宇郭胜敏吕卫锋
关键词:浮动车支持向量机特征提取
基于浮动车的动态交通信息优化机制研究
郭胜敏
关键词:浮动车地图匹配信息融合
基于移动位置数据的城市出行信息服务关键技术与应用
吕卫锋诸彤宇杜博文李建军郭胜敏于海涛
向公众提供及时、准确、全面的交通出行信息服务,是现代城市缓解道路拥堵、提高出行效率和降低能耗排放的重要手段。中国城市化进程不断加速,汽车保有量呈现爆发式增长,交通出行信息服务却始终处于空白状态,核心问题是缺乏有效的动态交...
关键词:
基于浮动车数据的交通事件检测方法
2015年
为了实时准确地检测交通事件,利用交通事件中上、下游路段速度变化幅度不同的特点,提出一种基于浮动车数据的交通事件检测方法.该方法采用余弦变换,将相邻路段之间的速度差值进行缩放,突显事件路段、事件发生时间和恢复时间的数据特征.实例分析表明:事件路段及其下游路段的速度差时变轨迹曲线呈开口向下的抛物线;当不受事件影响时,速度差比率的余弦变换结果与y=1轴接近;当交通受事件影响时,影响越严重,速度差比率的余弦变换时变轨迹偏离y=1轴越远.该结论能有效确定事件路段、事件发生时间、清理完毕时间和交通流恢复时间.本文提出的检测方法,能为交通事件管理提供理论支撑和技术参考.
杨珍珍郭胜敏孙亚夫高亮
关键词:交通事件检测浮动车数据余弦变换
共1页<1>
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