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张金金

作品数：8 被引量：15H指数：2
供职机构：北方工业大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划北京市教委科技计划面上项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 4篇行程时间预测
  • 3篇城市道路
  • 2篇数字家庭
  • 2篇路段
  • 2篇交通波
  • 2篇反馈调节
  • 2篇车流
  • 1篇道路交通
  • 1篇地图
  • 1篇多模型自适应...
  • 1篇信号控制
  • 1篇信息服务
  • 1篇运输系统
  • 1篇软件实现
  • 1篇适应度
  • 1篇通信
  • 1篇通信技术
  • 1篇自适应控制
  • 1篇路段流量
  • 1篇路径选择模型

机构

  • 8篇北方工业大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇交通运输部公...

作者

  • 8篇张金金
  • 7篇刘小明
  • 2篇唐少虎
  • 1篇陈兆盟
  • 1篇田红芳
  • 1篇马旭辉
  • 1篇张杰
  • 1篇苏婧

传媒

  • 2篇计算机与现代...
  • 1篇自动化学报
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇中国仪器仪表...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
基于ArcGIS Server的交通出行路径查询系统设计与实现被引量：2
2014年
数字家庭是信息技术、通信技术和计算机技术发展的产物,本文以设计并实现数字家庭交通出行服务系统为目标,基于ArcGIS Server跨平台优势,将Eclipse开发环境与ArcGIS for Android插件相结合,应用二次开发组件Network Analyst扩展模块进行动态路径的开发,通过建立历史流量表来实现路网基于时间成本的动态路径查询,测试表明系统能够初步满足数字家庭背景下的交通出行查询需求,具有一定的工程使用价值。
张金金刘小明
关键词：数字家庭通信技术信息服务地图
基于计算实验的城市道路行程时间预测与建模被引量：8
2015年
城市道路行程时间预测对于提高交通管控效果具有重要意义.本文综合应用平行系统、集散波、误差反馈修正、多模型自适应控制及模型库动态优化策略等方法与技术对间断流行程时间预测问题进行了研究.首先,介绍了平行系统理论的基本原理及计算实验的基本方法;然后,给出了基于平行系统理论的路段行程时间的预测模型,设计了基于集散波的行程时间计算实验方法,提出了多模型自适应行程时间预测并给出了模型动态优化策略.最后,通过实验证明了本方法的有效性.结果表明,本文方法预测精度较高,且能够对行程时间预测值进行持续优化,可为后续的间断流行程时间预测研究提供借鉴.
唐少虎刘小明陈兆盟张金金
关键词：行程时间预测多模型自适应控制
基于集散波速度反馈调整的城市道路行程时间预测方法研究
行程时间是反映道路交通状况的重要指标之一，道路行程时间预测对于提高交通流诱导和交通信号控制的效果具有重要意义。根据研究对象的不同，道路行程时间预测可分为连续流行程时间预测和间断流行程时间预测，前者主要是面向高速路或快速路...
田红芳张金金唐少虎刘小明
关键词：行程时间预测
一种流量-速度匹配模型及行程时间预测方法及系统
本发明提供一种流量-速度匹配模型及行程时间预测方法及系统，包括计算路段的理论行程时间和车流平均速度；计算所述理论行程时间与实测行程时间之间的误差，根据误差对车流平均速度反馈调节，并更新对应路段流量-速度数据；重复上述步骤...
刘小明张金金
文献传递
基于适应度的驾驶员路径选择模型及仿真
2014年
针对车辆的路径选择问题,首先描述路径选择单元的划分规则,然后从影响车辆路径选择的路径历史经验和路径最近经验入手,分别定义车辆对路径的初始适应度、历史适应度、最近适应度及路径选择行为概率,并对车辆记忆属性及其变化流程进行说明,最终给出车辆路径选择规则。在上述分析的基础上进行多次重复时间步仿真,仿真结果表明,本文给出的路径选择规则虽然相对较简单,但能够较好地模拟车辆路径选择行为,为交通仿真中车辆路径选择模型提供了一种新的思路。
张金金苏婧刘宝迅张杰刘小明
考虑公交优先的过饱和交叉口交通信号控制被引量：5
2015年
以提高过饱和交叉口通行能力和避免溢流为首要目标,同时考虑过饱和交通状态下的公交优先需求,首先在车流组合相容性及路段放行约束分析的基础上,设计了动态相位组合方法。然后从交叉口过饱和交通特征出发,提出了考虑公交车辆权重的过饱和交叉口信号控制关键参数及其计算方法。最后建立了模糊控制系统以实现过饱和交叉口分布式关联控制。仿真结果表明:本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够提高路口的平均流量,同时使公交车辆在单个路口平均延误时间有所降低。
马旭辉刘小明张金金
关键词：交通运输系统工程公交优先模糊控制
城市道路交通行程时间预测算法研究及软件实现
行程时间预测是ITS的主要内容之一,是交通诱导和线路引导的重要基础。行程时间预测能够反映道路未来的交通状况和变化趋势;准确的行程时间预测不仅可以提高交通管理部门的决策能力,又可以诱导出行者选择合理的出行时间、出行路线、调...
张金金
关键词：城市道路数字家庭交通波理论ANDROID系统
文献传递
一种流量-速度匹配模型及行程时间预测方法及系统
本发明提供一种流量‑速度匹配模型及行程时间预测方法及系统，包括计算路段的理论行程时间和车流平均速度；计算所述理论行程时间与实测行程时间之间的误差，根据误差对车流平均速度反馈调节，并更新对应路段流量‑速度数据；重复上述步骤...
刘小明张金金
文献传递
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