李远鹏
- 作品数：6 被引量：49H指数：4
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 杯突变形对热镀锌合金化镀层耐腐蚀性的影响被引量：4
- 2012年
- 测试了不同变形量热镀锌合金化镀层在3.5wt%NaCl溶液中的腐蚀行为,并用SEM观察了镀层腐蚀前后的表面形貌。结果表明,在杯突变形初始阶段,阻抗值下降幅度较大,随后趋于平缓;当变形量为5 mm时,GA镀层表面的腐蚀电流达到最大值,腐蚀最严重。此时,浓差极化效应最弱,镀层表面裂纹缝隙内的各相和基体发生阳极反应,裂纹外部边缘镀层发生阴极反应。随着变形量的增加,阳极和阴极反应同时在裂纹内的各相和基体上进行。腐蚀产物粘附在裂纹内部,增大了溶液的扩散阻力,降低了腐蚀速率。
- 郭大伟袁训华顾宝珊李远鹏江社明张启富
- 关键词：耐腐蚀性
- 工艺参数对热浸镀锌抑制层的影响被引量：2
- 2010年
- 从锌液中Al含量、带钢入锅温度、锌液流动性和浸镀时间四个方面阐述了热浸镀锌过程中工艺参数对抑制层的影响,为在热浸镀过程中得到较好的抑制层,进而得到优质的镀层产品提供了理论依据。
- 陈斌锴郝晓东袁训华江社明李远鹏张启富
- 关键词：热浸镀锌工艺参数
- 连续退火镀锌气氛中氢含量对Mn-Si双相钢表面选择性氧化的影响被引量：13
- 2012年
- 应用SEM、EDS和XPS研究了退火气氛氢含量对Mn-Si双相钢退火后表面氧化物形貌的影响。结果表明,Si在晶界有明显的偏析,晶界处生成的氧化物为SiOx,晶内生成的氧化物主要为MnO和Cr2O3。随着气氛中氢含量的增加,双相钢表面的晶内氧化物数量逐渐增多,而晶界处偏析的氧化物带由粗大变为细小。利用H.J.Grabke理论模型解释了上述现象。
- 李远鹏张启富江社明
- 关键词：双相钢氢含量
- 热浸镀铝锌熔池锌渣形成的研究进展被引量：5
- 2020年
- 综述了热浸镀铝锌合金镀层技术的发展现状,介绍了铝锌熔池锌渣的分类、组成、形成原因,重点介绍了高铝含量的铝锌熔池底渣形成机制、研究进展,并探讨了熔池锌渣工业控制技术的发展趋势。
- 王银军李远鹏李远鹏江社明
- 关键词：锌渣
- 高强度紧固件用涂层的耐蚀性被引量：15
- 2019年
- 在高强度紧固件用钢基体上制备了渗锌、渗锌-硅酸盐封闭、渗锌-达克罗-含铝封闭三种耐蚀涂层。使用扫描电子显微镜(SEM)以及能谱仪(EDS)分析中性盐雾试验前后涂层形貌及成分变化,讨论涂层的腐蚀特征;使用电化学阻抗法和电化学极化法分析了涂层的电化学特征。结果表明:与渗锌涂层相比,渗锌-硅酸盐封闭、渗锌-达克罗-含铝封闭涂层具有更优异的耐蚀性,其中渗锌-达克罗-含铝封闭涂层的耐蚀性最佳;在腐蚀过程中,渗锌涂层的腐蚀形式主要为渗锌层的应力腐蚀,渗锌-硅酸盐封闭涂层的腐蚀形式主要为封闭层的点蚀与全面腐蚀,渗锌-达克罗-含铝封闭涂层则出现封闭层的剥离。
- 刘鹏江社明李远鹏高志强高志强
- 关键词：紧固件渗锌达克罗耐蚀性
- 热镀锌DP780双相钢的选择性氧化行为研究
- 汽车车身轻量化作为一种有效地降低汽车燃油消耗的方式,目前受到国内外广泛的关注。车身轻量化通过采用先进高强度钢使得钢板减薄,大幅减轻车身重量的同时保证其安全性。双相钢占到了先进高强度钢使用量的74%,成为了使用比例最大的一...
- 李远鹏
- 关键词：双相钢热镀锌
