林少挺
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金北京市自然科学基金北京市科技新星计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 车用轻量化材料力学性能试验与有限元仿真
- 汽车的轻量化发展趋势给汽车碰撞安全设计领域引入了很多新课题,借助碰撞仿真技术研究解决方案仍足行之有效的,但针对车用轻量化材料,还需获取更为全面可靠的力学试验数据,并建立其力学行为的准确表征。本文搭建了在较人应变率范围内实...
- 顾功尧汪凯夏勇林少挺周青
- 关键词：性能试验
- 车用高聚物材料的塑性大变形特征分析
- 通过实验方法分析了车用改性聚丙烯材料在5 mm/min加载速度下，测量段几何尺寸对材料塑性变形的影响。搭建双向非接触变形测量系统，同时测量塑料试件在正面和侧面的应变信息。采用线性拟合的方法，获取试件拉伸过程中沿宽度和厚度...
- 林少挺顾功尧夏勇周青
- 关键词：高聚物材料塑性变形汽车工程
- 高强钢动态力学性能及断裂行为研究被引量：4
- 2012年
- 对某马氏体高强钢材料进行准静态及动态拉伸试验,得到在不同应变率下材料的应力-应变关系。对John-son-Cook模型中的应变率强化系数C进行修正,建立了考虑应变率效应的高强钢本构关系。通过对不同应变率、不同加载状态试验的断裂应变进行分析,结果表明,应变率对断裂应变的影响没有规律,而随着应力三轴度的增加,材料的断裂应变降低。对Johnson-Cook断裂模型的参数进行修正,建立了考虑应力三轴度的断裂模型。将Johnson-Cook本构模型和断裂模型的相关参数输入到ABAQUS中进行仿真模拟,仿真结果与试验结果基本一致,从而验证了该本构模型与断裂模型的正确性。
- 胡猛韩飞李茜王婷林少挺周青
- 关键词：高强钢本构关系性能表征
