郝新华
- 作品数：4 被引量：99H指数：2
- 供职机构：中山大学地理科学与规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学社会学经济管理更多>>
- 基于路段OD反推的实时交通流分布预测方法
- 本发明公开了一种基于路段OD反推的实时交通流分布预测方法，用于预测实时的路段出行、吸引交通量，并进行实时交通流分配。本发明的优点在于：将目前分散的交通小区划分、交通小区交通量预测、OD交通量实时预测、路段流量分配进行了系...
- 周素红柳林杨靖芸郝新华陈建国肖露子
- 文献传递
- 多中心化下的城市商业中心空间吸引衰减率验证--深圳市浮动车GPS时空数据挖掘被引量：90
- 2014年
- 城市与区域多中心化已经成为全球性的现象,作为快速城市化地区,城市新中心建设和多中心现象在中国尤为普遍。把握城市中心发展客观规律,探讨多中心的相互作用关系,将有助于补充传统基于单中心假设的城市空间结构相关理论和模型的研究,同时,对指导城市商业中心选址和城市空间结构规划具有良好的现实意义。以深圳为案例,通过海量浮动车(FCD)GPS数据的时空挖掘,在识别出深圳市两个重要商业中心的基础上,分析和验证了双商业中心的交通吸引时空规律以及相互作用关系。发现城市商业中心的交通吸引存在显著的幂函数关系,验证了传统的地理空间衰减规律。同时,这种衰减规律受到一系列因素的影响而在局部发生扰动,主要扰动因素包括城市其他人流密集的主要功能区之间的相互吸引、基础设施对可达性的影响、地形地貌等城市空间布局因素和消费者行为、偏好等人文因素等。
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- 关键词：多中心城市空间结构GPS
- 广州市低收入群体户外活动的时空排斥及其影响机制被引量：9
- 2018年
- 低收入群体的社会公平问题是城市发展中的重要问题之一。随着时间地理学的兴起,居民时空间活动为探讨低收入群体的社会排斥提供了一个新视角。文章引入"活动排斥"概念,构建了一套定量衡量居民活动时空排斥程度的指标体系,归纳出时空排斥的衡量因子,将对时空排斥问题从描述统计层面深入到排斥衡量与解释层面。研究发现:低收入群体在活动空间范围与活动等级、丰富度等多个层面与整体评价水平存在差异,户外活动确实受到排斥。这种排斥现象受到受刚性活动时间及个体的社会经济属性等因素的明显制约;居住社区周边的设施服务供给、邻里社交网络等因素分别作用于各个时空排斥维度。
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- 关键词：低收入群体户外活动
- 基于路段OD反推的实时交通流分布预测系统
- 本发明公开了一种基于路段OD反推的实时交通流分布预测系统，用于预测实时的路段出行、吸引交通量，并进行实时交通流分配。本发明的优点在于：将目前分散的交通小区划分、交通小区交通量预测、OD交通量实时预测、路段流量分配进行了系...
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