郭磊
- 作品数：34 被引量：270H指数：10
- 供职机构：上海交通大学安泰经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程经济管理更多>>
- 小波包熵在设备性能退化评估中的应用被引量：13
- 2008年
- 开展设备性能退化评估研究,是制定主动设备维护策略、降低设备维护费用的基础。在设备性能退化过程中,信号成份会逐渐复杂化。本文提出利用小波包熵监测信号的复杂性变化,从而为设备性能退化评估提供可靠的特征向量。为了研究性能退化过程中振动信号的小波包熵的变化规律,使用裂纹转子动力学模型模拟了转子裂纹逐渐增加的过程,并使用仿真数据计算了各个状态下的小波包能量熵和小波包奇异值熵值。分析结果表明,随着转子性能退化程度的加深,小波包熵值逐渐增加,且对于性能恶化的突变较为敏感。
- 郭磊陈进
- 进排气管结构与配气系统匹配对汽油机性能的影响研究被引量：31
- 2003年
- 分析了EQ6100汽油机进、排气管结构和与配气相位间的匹配对发动机性能的影响,从提高充气效率和减少排气干扰的角度出发,提出了进、排气管结构改进和与配气相位匹配的改进设计方案。试验结果表明:改进设计后,发动机的动力性能得到了明显地改善。
- 褚超美陈家琪张振东涂南明郭磊
- 关键词：内燃机进排气系统配气系统
- 车载柔性储液结构动态仿真方法被引量：2
- 2007年
- 车载柔性储液结构与结构内液体的作用为典型的流体-结构耦合问题.采用显式动力软件LS-DYNA,首先通过控制体积法与ALE有限元法相结合的方法间接得到了柔性储液结构的初始状态,然后,采用ALE有限元法实现了大型车载柔性储液结构三维动态仿真,研究其在制动工况下的动力行为.通过与试验结果相比较,证实该仿真方法的可行性,为该类车载柔性储液结构的设计与整车性能的改进提供了参考依据.
- 李政金先龙申杰陈向东郭磊
- 设备性能退化评估与预测研究综述
- 退化评估与预测研究对指导设备维护、避免恶性事故的发生有重要的意义,是故障诊断技术的新发展方向,并逐步得到了科研机构和企业的重视,近些年来得到了大量的理论、实践研究。本文总结了设备性能退化评估与预测研究相关的模式分类方法、...
- 郭磊陈进
- 关键词：多传感器信息融合
- 基于多Agent的设备性能退化评估研究
- 设备性能退化评估研究对指导设备维护、避免恶性事故的发生有重要的意义.本文提出一种基于多Agent的设备性能退化评估模型,并对子部件性能退化评估Agent的实现方法进行了探讨.本文利用小波包分级提取信号的分频段能量、自组织...
- 郭磊陈进王国伟
- 关键词：多AGENT模型小波包分解自组织特征映射隐MARKOV模型
- 基于小波函数的核主元特征约简方法研究被引量：6
- 2009年
- 提出一种基于小波核函数的核主元特征约简方法。核函数是核主元分析的关键,将Mexican hat小波函数引入核主元分析中,以增强核主元分析的非线性映射能力。用转子在正常、油膜涡动、不平衡和径向碰摩状态下的实验数据对该方法进行了检验,比较了主元分析、核主元分析与小波核主元分析的效果。结果表明,小波核主元分析方法能有效地区分转子故障模式,更适合于故障诊断中的非线性特征约简。
- 郭磊陈进朱义赵发刚
- 关键词：核主元分析小波核特征约简故障诊断
- 高次多项式凸轮型线特性参数对配气机构性能影响的研究被引量：33
- 2005年
- 通过对EQ368发动机顶置凸轮配气机构的仿真计算,得到高次多项式凸轮型线的项数、幂指数、方次等特性参数的变化对凸轮型线和气门运动的影响规律,为发动机凸轮型线设计方案的确定提供了依据。
- 郭磊褚超美陈家琪
- 关键词：内燃机配气机构凸轮型线
- 基于乘员运动的事故再现被引量：4
- 2006年
- 为了向交通事故再现提供新的依据,研究了动量冲量法与多体动力学法结合的乘员运动仿真,提出了两类算法的耦合方法.将该方法应用到真实交通事故,依据乘员被抛出车外后的落点位置进行事故鉴定.建立了包括车辆、乘员、地面在内的全三维多刚体仿真模型,以等效加速度脉冲代替碰撞冲击信号,再现乘员的车内和车外运动,并分析动量交换时间对鉴定结果的影响.将仿真结果与法医鉴定结果比较,初步验证了该模型和方法的可行性.
- 申杰金先龙郭磊张晓云
- 关键词：汽车碰撞
- 基于SVDD与信息融合技术的设备性能退化评估被引量：10
- 2009年
- 为了能够准确地对大型设备的性能退化过程进行描述,提出了一种基于支持向量数据描述(SVDD)和信息融合技术的评估方法。通过SVDD算法分别评估来自单个传感器的数据,然后运用D-S证据理论对来自多传感器的局部评估结果进行信息融合,最终给出设备的整体性能评估结果。实验分析表明,SVDD算法能够真实地反映设备局部性能退化状态的变化,而利用D-S证据理论得出的整体设备状态评估结果符合实际情况,同时有效地消除局部信息之间的矛盾,提高了设备整体评估的可靠性。
- 刘雨陈进潘玉娜郭磊
- 关键词：支持向量数据描述信息融合
- 基于车身变形的汽车碰撞事故再现方法被引量：8
- 2008年
- 研究了采用变形/能量原理进行汽车碰撞事故再现的方法.该方法根据碰撞后汽车的车身变形量计算车辆的碰撞速度和运动过程,并在一起真实的两车碰撞事故中进行了应用.仿真结果表明,车身碰撞变形与实际变形情况吻合,再现了两车碰撞后的运动过程,验证了其对于缺少制动印迹的汽车碰撞事故再现分析的有效性.
- 郭磊金先龙张晓云刘军勇
- 关键词：汽车
