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严济阳

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:江西理工大学建筑与测绘工程学院更多>>
发文基金:温州市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇预压
  • 1篇真空预压
  • 1篇入口段
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道入口
  • 1篇土体
  • 1篇偏压
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋偏压
  • 1篇浅埋偏压段
  • 1篇量测
  • 1篇开挖
  • 1篇开挖过程
  • 1篇监控量测
  • 1篇固结
  • 1篇固结度
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降量

机构

  • 2篇江西理工大学
  • 1篇温州大学

作者

  • 2篇严济阳
  • 1篇郭辉荣
  • 1篇陈兴城
  • 1篇曾芳金
  • 1篇王军

传媒

  • 1篇江西理工大学...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大跨度隧道入口浅埋偏压段开挖过程数值模拟分析与监控量测
随着我国高等级公路建设的迅猛发展,公路隧道的数量日益增多,但总体上可以分为三类,连拱隧道、小净距隧道及分离式隧道。分离式隧道是最常见的一种隧道类型,但在分离式隧道的建设中经常会遇到很多不良的地质现象,如偏压、浅埋、富水等...
严济阳
关键词:隧道入口段数值模拟监控量测
文献传递
灰色模型法预测真空预压土体的沉降量及固结度被引量:4
2012年
对真空预压加固处理的软土地基,土体的固结度是评价真空预压法加固土体效果的一个重要技术指标,而确定土体固结度的关键是土体最大沉降量的计算,沉降量的预估计算是否准确对工程影响很大.文章结合工程实例,依据真空预压法施工前期土体沉降量的实测数据,运用灰色理论建立了软基沉降的等时距预测GM(1,1)模型,预测土体最大沉降量及卸荷时的土体固结度,然后与目前实际工程中通常使用的三点法推算结果进行比较,结果说明:灰色模型法具有更好的预测精度,预测结果更符合工程实际,且能保证工程的安全性.
曾芳金陈兴城王军严济阳郭辉荣
关键词:真空预压土体沉降量固结度
共1页<1>
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