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张云龙

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:湖南科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇沥青
  • 3篇路面
  • 2篇隧道
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇ANSYS
  • 1篇道路沥青
  • 1篇多雨
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇水损害
  • 1篇水下
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇隧道围岩分级
  • 1篇重交沥青
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩分级

机构

  • 6篇湖南科技大学

作者

  • 6篇张云龙
  • 2篇聂忆华
  • 2篇徐望国
  • 2篇孙路
  • 1篇姜晓日
  • 1篇丁婕
  • 1篇徐利鑫
  • 1篇刘苹

传媒

  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇湖南工程学院...
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
BQ法和灰色关联法相结合的隧道围岩分级验证研究
2012年
公路隧道围岩分级一直是研究人员共同关注的重要课题。分析了公路隧道分级方法存在的问题,然后通过对比分析,提出了以BQ法和灰色关联分析法相结合的公路隧道围岩分级方法。通过对杭州至瑞丽国家高速公路大兴段与思南段的太平河1号隧道的应用研究,此方案取得了很好的应用效果,给施工单位提供了有效科学的指导。
孙路徐望国张云龙
关键词:隧道工程围岩分级灰色关联分析
重交70#道路沥青不同老化时间的性能变化规律被引量:10
2013年
利用旋转薄膜烘箱对重交70#道路沥青进行0,40,8,18,240,300 min加热来模拟沥青老化实验,测得老化前后70#沥青的"3大指标"及4组分组成,对实验数据进行数理统计方法进行分析.分析表明:重交70#道路沥青的针入度、延度随着老化时间的增长而成指数减小,软化点随老化时间的增加按指数增加的规律;且针入度随着时间减小的速率变化率小于延度随时间减小的变化率;沥青4组分组成的变化规律为:饱和分、芳香分含量随着老化时间的增加均有减小的趋势,而沥青质、胶质含量随老化时间的增加而增加,且其中胶质的变化率最大.
刘苹聂忆华张云龙徐利鑫
关键词:重交沥青
水和温度作用下城市沥青路面损害机理研究
夏季高温多雨是我国东南湿热地区典型的气候特征,也是路面病害形成的环境,其中高温和行车荷载是导致路面车辙的重要因素,路表水渗入到沥青路面结构层内,会降低沥青膜对集料的粘附性,造成沥青膜从集料表面剥落,导致路面水损害。因此沥...
张云龙
关键词:沥青路面高温多雨水损害
文献传递
水下大跨隧道小间距施工相互影响及应对措施研究
2013年
随着我国公路事业突飞猛进的发展,小间距隧道大量涌现,由于小间距隧道施工受地质条件及地下空间的综合影响,因此对安全施工提出许多技术难题.依托实体工程对水下小间距隧道工程问题从理论基础、影响因素、影响程度、应对措施等方面进行了深入研究,施工中解决了许多技术难题,对今后类似工程的修建提供了大量的技术支持,从而使水下小间距隧道的施工技术得到快速的发展.
孙路张云龙姜晓日
关键词:小间距隧道影响因素
暴雨温度骤降下沥青路面有限元分析
2015年
基于热弹性层状理论,采用ANSYS建立沥青路面三维有限元模型,对暴雨温度骤降情况下沥青路面温度作用和荷载作用进行耦合分析,研究该环境影响下沥青路面力学响应规律的变化,并将结果与高温作用下沥青路面响应规律比较.结果表明沥青路面结构在受到暴雨作用温度骤降情况下,沥青路面竖向变形值、竖向压应力变小;沥青路面路表由压应力变为拉应力,并使沥青层层底拉应力减小;暴雨骤降使沥青路面最大剪应力增大.
张云龙丁婕张晓阳沈文峰
关键词:沥青路面ANSYS
ANSYS分析路面结构力学响应的可靠性被引量:3
2013年
采用ANSYS10.0软件,结合APDL语言,编制了沥青路面结构设计程序,模拟分析了全柔式长寿命沥青路面(FF-LLAP)结构在标准荷载作用下的力学响应,并与BISAR3.0计算结果进行对比。结果表明用ANSYS分析沥青路面结构力学响应,得到的力学指标变化规律同BISAR3.0程序计算结果完全一致,且用ANSYS计算结果同BISAR3.0计算结果的差值率基本上在30%以内,其中弯沉值的计算结果基本相同。说明用ANSYS分析沥青路面结构力学响应变化规律具有可靠性。
张云龙聂忆华徐望国张晓阳
关键词:ANSYS可靠性
共1页<1>
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