2024年12月31日
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施晓芳
作品数:
33
被引量:6
H指数:2
供职机构:
江苏理工学院
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发文基金:
高等学校特色专业建设点项目
国家自然科学基金
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相关领域:
金属学及工艺
文化科学
自动化与计算机技术
交通运输工程
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合作作者
李秀莲
江苏理工学院机械工程学院
刘伟
江苏理工学院
王海峰
江苏理工学院
王江涛
江苏理工学院
何庆
江苏理工学院机械工程学院
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机构
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江苏理工学院
作者
33篇
施晓芳
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李秀莲
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刘伟
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王海峰
24篇
王江涛
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何庆
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2014
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一种高强度低噪声点线啮合直齿轮副
本发明属于直齿轮设计技术领域,具体而言,涉及一种高强度低噪声点线啮合直齿轮副,包括相互啮合的第一直齿轮和第二直齿轮;取第一直齿轮、第二直齿轮的齿数、模数、压力角、齿顶圆压力角、齿轮副的啮合角分别为z<Sub>1</Sub...
李秀莲
刘伟
徐旭松
汪献伟
施晓芳
王海峰
周金宇
阚军荣
王红梅
文献传递
可增大高升力和前进动力的扑翼驱动机构
本发明属于扑翼飞行器技术领域,尤其涉及一种可增大高升力和前进动力的扑翼驱动机构,包括翼杆驱动机构及结构相同的左翅膀和右翅膀,左翅膀和右翅膀均包括第一翼杆和第二翼杆,第一翼杆在竖直面内上下摆动设置,第二翼杆在水平面内前后摆...
李秀莲
刘伟
汪献伟
徐旭松
施晓芳
邱睿
何庆
王海峰
郭懿
张凯平
韩振华
朱福先
俞成涛
王江涛
涂天勇
文献传递
高强度低振动低噪声直齿轮传动机构
一种新型的直齿轮传动型式,属于齿轮技术领域,具体是一种高强度低振动低噪声直齿轮传动机构。具体体现在:1)轮齿两侧齿廓曲面的压力角不等,即拥有啮合侧压力角<Image file="DEST_PATH_IMAGE002.GI...
李秀莲
刘伟
施晓芳
王海峰
王江涛
文献传递
一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副
本发明属于斜齿轮设计技术领域,具体而言,涉及一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副,包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮;取第一斜齿轮、第二斜齿轮的齿数、法面模数、法面压力角、分度圆螺旋角分别为z<Sub>1</Sub>...
李秀莲
刘伟
徐旭松
汪献伟
施晓芳
王海峰
周金宇
阚军荣
王红梅
一种点线啮合蜗杆传动机构
本发明属于蜗杆传动设计技术领域,尤其涉及一种点线啮合蜗杆传动机构,包括蜗杆、与蜗杆啮合的传动轮和与传动轮啮合的斜齿条,所述蜗杆、传动轮和斜齿条均采用渐开线与圆弧综合的齿形,其齿高的一半为渐开线凸齿廓,另一半为过渡曲线凹齿...
李秀莲
刘伟
王海峰
汪献伟
朱福先
周金宇
徐旭松
邱睿
施晓芳
俞成涛
王江涛
何庆
王新愿
文献传递
一种大压力角蜗杆传动机构
本发明属于蜗杆传动设计技术领域,尤其涉及一种大压力角蜗杆传动机构,包括蜗杆、与蜗杆啮合的传动轮以及与传动轮啮合的斜齿条;所述大压力角蜗杆传动机构满足以下条件:取蜗杆的轴面模数为m<Sub>x3</Sub>、轴面压力角为α...
李秀莲
刘伟
汪献伟
徐旭松
朱福先
周金宇
施晓芳
王海峰
俞成涛
王江涛
何庆
刘志凯
丁苏杭
基于KPCA和SVM的汽车车身缺陷识别方法
被引量:2
2019年
汽车在长期使用中,车身容易发生疲劳裂纹和腐蚀等缺陷,而车身通常采取多层合金复合材料,因此给检测造成巨大的困难。目前无损检测技术可以有效针对该类型缺陷进行检测和自动分类识别,该技术采用时频域分析手段,实现缺陷的定量检测。在此基础上,进一步提出基于核主成分分析法(KPCA)和支持向量机(SVM)相结合的方法来提高缺陷分类识别准确率。理论分析和实验结果相一致,验证了所采用方法的可行性。
张陈
杨龙兴
刘凯磊
张卫平
施晓芳
关键词:
无损检测
支持向量机
高强度低振动低噪声斜齿轮传动机构
本发明涉及齿轮技术领域,尤其是一种高强度低振动低噪声斜齿轮传动机构。本发明提出在斜齿圆柱齿轮轮齿的两侧采用不同的压力角,并使相互啮合齿轮的压力角与模数分别不相等的设计理念。具体体现在:i)轮齿两侧齿廓曲面的压力角不等,即...
李秀莲
刘伟
施晓芳
王海峰
王江涛
文献传递
一种大压力角蜗杆传动机构
本发明属于蜗杆传动设计技术领域,尤其涉及一种大压力角蜗杆传动机构,包括蜗杆、与蜗杆啮合的传动轮以及与传动轮啮合的斜齿条;所述大压力角蜗杆传动机构满足以下条件:取蜗杆的轴面模数为m<Sub>x3</Sub>、轴面压力角为α...
李秀莲
刘伟
汪献伟
徐旭松
朱福先
周金宇
施晓芳
王海峰
俞成涛
王江涛
何庆
刘志凯
丁苏杭
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一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副
本发明属于斜齿轮设计技术领域,具体而言,涉及一种承载能力大振动小的点线啮合斜齿轮副,包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮;取第一斜齿轮、第二斜齿轮的齿数、法面模数、法面压力角、分度圆螺旋角分别为z<Sub>1</Sub>...
李秀莲
刘伟
徐旭松
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施晓芳
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