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武辉

作品数:1 被引量:6H指数:1
供职机构:中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇氢含量
  • 1篇氢气
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇混合气
  • 1篇甲烷
  • 1篇含氢量

机构

  • 1篇中国科学院

作者

  • 1篇穆克进
  • 1篇王岳
  • 1篇肖云汉
  • 1篇武辉

传媒

  • 1篇热能动力工程

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
氢含量对氢气/甲烷混合气扩散燃烧特性的影响研究被引量:6
2010年
用实验与数值模拟手段研究了含氢量对氢气/甲烷混合燃料的扩散燃烧特性的影响,结果表明,在保持燃料总发热量不变的前提下,含氢量的增加并未使火焰长度发生显著变化,这是由于含氢量增加引起火焰缩短的趋势与燃料流量增加引起火焰加长的趋势共同作用的结果。所有燃料火焰的最高温度都发生在回流区内,随着含氢量的增加,火焰高温区域的轴向高度越来越大。火焰稳定性随着含氢量的提高而显著加强。OH基浓度分布的PLIF测量结果表明,随着含氢量的增加,火焰根部的边界越来越清晰,这说明根部的燃烧强度越来越剧烈。NOx排放浓度随着燃料中含氢量的增加而呈指数上升趋势,并与火焰温度的变化趋势相符合。燃料含氢量从0%增加到80%时,NOx浓度相对增加了46%,而从80%增加到100%时,NOx浓度相对增加了48%。从这个角度上说,含氢量80%的燃料也许比纯氢燃料更具有优势。
武辉穆克进王岳肖云汉
关键词:氢气甲烷含氢量燃烧特性
共1页<1>
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