郭小川
- 作品数：6 被引量：24H指数：1
- 供职机构：湖北工业大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 新型土工格栅加筋土路堤模型试验研究被引量：1
- 2014年
- 通过室内模型试验,对竖向荷载作用下三向土工格栅加筋效果进行了研究,研究了格栅埋设于底部、中部和顶部等8种工况下,坡体的变形情况和路堤的破坏模式。研究结果表明：加筋能降低路堤坡体的总沉降量,铺筋一层格栅比不铺格栅减小了13%~23%,铺两层格栅后比不铺格栅筋小13%~33%,铺三层格栅后比不铺格栅筋沉降小了10%;加筋大大提高了坡体的极限承载力,加筋层数越多承载力越大,加筋三层或承载力最大,比不加筋增大了2.2倍;路堤开始加载到破坏,坡体的破坏滑动面从坡顶延伸到坡脚处,但格栅的存在影响破坏面的位置,由于格栅的刚度较大,破坏面不能通过格栅向下延伸,破坏面只能从坡顶部延伸到格栅铺设位置之上,不能通过格栅再向下延伸;格栅加筋能增强路堤的稳定性,在一定程度上控制裂缝的开展。
- 郭小川刘德富肖衡林
- 关键词：土工格栅路堤模型试验稳定性
- 基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置及其方法
- 本发明公开了一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置及其方法，涉及一种路堤变形监测模型实验技术。本发明通过读数显微镜，观察埋置在路堤模型中的参照物，观察其位置变化，由读数显微镜上的读数得到参照物的位移，从而得到模型...
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- 山区高填方路堤沉降预测方法被引量：23
- 2015年
- 高路堤沉降为中国现阶段公路建设面临的重要问题与难题之一.依托鄂西某山区高速公路高67m的填方路堤,采用分层沉降仪对该路堤工后沉降进行了监测,分析了山区高路堤的沉降规律.以实测沉降数据为基础,分别建立了时间对数、泊松曲线与指数沉降预测模型,并比较了3种预测模型与实测值的差别.结果表明,时间模型与泊松模型能较好地模拟实测数据.在此基础上,建立了时间对数-泊松联合预测路堤沉降模型.由此得出本路堤的沉降在工后2年内完成,工后1年的沉降量为104.2mm,总沉降量为122.4mm.
- 肖衡林李丽华郭小川马强
- 关键词：山区高速公路路堤沉降
- 基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置及其方法
- 本发明公开了一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置及其方法，涉及一种路堤变形监测模型实验技术。本发明通过读数显微镜，观察埋置在路堤模型中的参照物，观察其位置变化，由读数显微镜上的读数得到参照物的位移，从而得到模型...
- 肖衡林刘德富肖本林郭小川李丽华马强何俊万娟陶高梁
- 文献传递
- 土工格栅加筋路堤模型试验研究
- 土工格栅加筋技术作为目前主要的处理高路堤不均匀沉降、提高其稳定性的主要方法，在工程实践中应用非常广泛，目前工程中使用的主要为单向和双向格栅，三向格栅作为一种新引进的加筋材料，尽管它已经开始在工程中推广使用，但是其加筋机理...
- 郭小川
- 关键词：公路路堤稳定性分析
- 文献传递
- 一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置
- 本实用新型公开了一种基于位移示踪技术的路堤变形监测模型实验装置，涉及一种路堤变形监测模型实验技术。本实用新型通过读数显微镜，观察埋置在路堤模型中的参照物，观察其位置变化，由读数显微镜上的读数得到参照物的位移，从而得到模型...
- 肖衡林刘德富肖本林郭小川李丽华马强何俊万娟陶高梁
- 文献传递
