霍建维
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于均衡和接续的路网列车运行图调整研究被引量：1
- 2014年
- 铁路中的换乘车站如果发生突发事件,会造成路网中部分列车到达换乘站晚点,晚点超出一定范围时与之接续的列车将不再保持接续关系,导致旅客无法完成换乘且接续列车晚点。本文建立了基于均衡和接续的路网列车运行调整模型,调整后使列车到达终点站的时刻与原计划时刻偏差最小并且总延误时间最小。使用Gurobi优化软件对模型进行了求解,结果表明,调整后的运行图能够有效缓解突发事件对列车运行造成的影响,且晚点在一定的范围内,通过列车接续能够保证旅客的顺利换乘。
- 张璐霍建维孙会君
- 关键词：列车运行图运行调整接续
- 突发事件下的列车运行调整模型与算法
- 在铁路系统正常运营中,列车按照运行图运行。然而,无论计划列车运行图编制的多么完美,实际运营中往往会遭遇一些突发事件,如恶劣天气、信号故障、发动机问题等,使得列车无法按原计划运行。这时,铁路部门就要对计划列车运行图进行调整...
- 霍建维
- 关键词：列车运行图运行调整接续
- 文献传递
- 基于均衡的单线铁路客货混行列车运行调整建模与求解被引量：1
- 2012年
- 针对单线铁路列车运行调整问题的特点,以列车加权后的晚点时间均衡为目标建立了客货列车混行0～1混合整数规划模型。采用了分层分解技术,建立了求解此问题的动态区域局部优化算法。基于此算法进行了算例分析,并验证了算法的有效性。
- 霍建维吴建军
- 关键词：单线铁路列车运行调整
