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于立

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇型材
  • 2篇铝合金
  • 2篇合金
  • 1篇一体化
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车身
  • 1篇仿真计算
  • 1篇车身

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇于立
  • 1篇刘志文
  • 1篇李落星
  • 1篇王群

传媒

  • 1篇机械工程材料

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
挤压-弯曲一体化成型铝合金弯曲型材的质量与性能被引量：7
2012年
通过改造传统挤压机,增加弯曲装置,对铝合金型材进行挤压-弯曲一体化成型,研究了辊轮半径和辊轮移动速度对成型质量的影响,基于有限元模拟获得了辊轮半径和辊轮移动速度等最佳工艺参数。结果表明:当型材挤出速度与辊轮移动速度相同时,铝合金型材的成型性较好;挤压-弯曲一体化成型工艺避免了传统拉弯工艺存在的回弹、表面划伤和截面变形等缺陷,提高了弯曲型材力学性能的均匀性。
于立刘志文李落星王群
关键词：有限元模拟
挤压-弯曲一体化成型装置及对型材弯曲成形性能的影响
铝合金弯曲型材在汽车车身结构上的使用越来越广泛，符合汽车轻量化的要求，是汽车工业发展的重要方向之一。汽车车身减重在轿车轻量化进程中占有重要的地位。以弯曲型材为框架的汽车车身机构，既降低了自身的重量，又在汽车碰撞过程中更充...
于立
关键词：铝合金汽车车身仿真计算
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共1页<1>
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