时启龙
- 作品数：15 被引量：32H指数：4
- 供职机构：长沙矿冶研究院有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省科学技术基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术冶金工程金属学及工艺化学工程更多>>
- ZrO_2基纳米陶瓷涂层冷喷涂制备技术研究被引量：6
- 2015年
- 采用冷喷涂技术制备了CoNiCrAlY过渡层及厚度约40μm的YSZ涂层,通过SEM、XRD、TEM观察了冷喷涂层的显微结构、物相组成、YSZ涂层及CoNiCrAlY过渡层的界面形貌及晶粒取向,通过金相显微镜、电子万能试验机测试了YSZ涂层的孔隙率、结合强度。研究发现,冷喷涂技术制备的热障涂层为明显的颗粒状结构,孔隙率仅约1.8%,远低于等离子喷涂相同材质涂层的孔隙率(约12.5%)。在冷喷涂高应变速率条件下,YSZ涂层与CoNiCrAlY过渡层界面实现了冶金结合,涂层界面比较稳定,结合强度达40 MPa。
- 王跃明陈梦华李月曾志杰熊翔时启龙解路
- 关键词：陶瓷涂层热障涂层冷喷涂冶金结合
- 气氛保护等离子喷涂成形W/Re合金喷管的抗热震烧蚀性能研究
- 2017年
- 用包覆法制备W-5%Re复合喷涂粉末,再采用气氛保护等离子喷涂成形技术结合真空烧结技术制备内径为8 mm、壁厚16.5 mm、长30 mm的某实验型固体火箭发动机W/Re复合喷管,并测试了喷管在地面点火试车条件下的抗热震烧蚀性能。研究结果表明,气氛保护等离子喷涂成形W/Re喷管为典型的柱状晶层片结构,致密度仅为87.5%。经2 300℃真空烧结480 min后,W/Re合金喷管由层片结构转化为颗粒状结构,致密度提高至98.6%,综合力学性能显著提高。地面试车实验后,W/Re合金喷管整体结构完好,未出现炸裂和破碎现象,抗冲刷和耐烧蚀性能良好,其线烧蚀率仅为0.15 mm/20 s。经SEM、EDS等检测发现,喉部以机械剥蚀为主、熔化烧蚀及热化学烧蚀为辅,其烧蚀程度最为严重;收敛段为机械剥蚀和热化学烧蚀,其烧蚀程度次之;而扩散段则主要发生热化学烧蚀,其烧蚀程度最低。
- 王跃明杨青青熊翔时启龙解路
- 关键词：喷管真空烧结发动机试车
- 湖南某高钙贫菱锰矿浸出实验研究
- 2017年
- 对湖南某高钙贫菱锰矿进行了浸出实验研究,考察了酸矿质量比、温度、时间和矿物粒度对矿石浸出的影响。结果表明,在酸矿比0.68、浸出温度50℃、浸出时间5 h、矿物粒度-150μm时,矿石中锰浸出率达到93%左右;控制浸出液pH值为6.4,通空气氧化除铁2 h,SDD和硫化铵用量分别为矿石中金属锰质量的1.5%和0.5%时,溶液中铁和重金属杂质含量均可降至1 mg/L以下,符合电解锰合格液要求。
- 李重洋何利民时启龙叶万奇熊雪良唐三川
- 关键词：电解金属锰菱锰矿锰浸出
- W-Re合金构件气氛保护等离子喷涂成形技术被引量：4
- 2016年
- 采用包覆法制备W-5%(质量分数)Re复合粉末,采用气氛保护等离子喷涂成形技术制备某实验型固体火箭发动机喷管(Solid Rocket Motor,SRM),研究2300℃真空烧结时喷管致密度﹑组织结构及显微硬度﹑抗拉强度、压缩强度等性能随烧结时间的变化规律。研究表明:喷涂成形件为典型的柱状晶层片结构,粒子层片结合部位存在较多孔隙及微观缝隙,成形件致密度为87.5%,其显微硬度﹑抗拉强度、压缩强度分别为321.8 HV_(0.025),57.9 MPa及390.2MPa。随着真空烧结时间由2 h延长至6 h及8 h,W-Re合金逐渐由定向凝固柱状晶层片结构转化为颗粒状结构,致密度及力学性能均随之提高。其中经8 h烧结处理后,W-Re合金致密度、显微硬度、抗拉强度、压缩强度及屈服强度分别增加至98.6%,529.7 HV_(0.025),384.7 MPa,1466.5 MPa及879.6 MPa。由于Re元素可提高W-Re合金的再结晶温度,有效细化晶粒,显著提高合金的程度及塑性,等离子喷涂成形W-Re合金经真空烧结后可观察到明显的Re效应。
- 王跃明陈梦华李月唐科文丁旺旺熊翔时启龙解路徐玄
- 关键词：近净成形真空烧结力学性能
- 一种除去硫酸锰溶液中碱土金属和重金属杂质的方法
- 本发明公开了一种除去硫酸锰溶液中碱土金属和重金属杂质的方法，包括以下步骤：（1）边搅拌硫酸锰溶液边加入氟源化合物得到混合物A；（2）对混合物A加热升温至第一反应温度并保温，得到混合物B；（3）对混合物B继续加热升温至第二...
- 时启龙宁孝生何利民刘雪莹唐三川
- 文献传递
- 含镁三元系锰电解液理化性能研究被引量：3
- 2019年
- 研究了MgSO4-MnSO4-(NH4)2SO4三元系锰电解液的理化性能。选取电解锰合格液作为研究对象,研究了温度、溶液成分对锰电解液密度、电导率和缓冲能力的影响。结果表明,锰电解液密度随溶液温度降低、硫酸铵浓度和镁离子浓度升高而增加;镁离子对电解液密度影响较大,镁离子浓度从0增至30 g/L,40℃下锰电解液密度从1.133 g/mL增至1.263 g/mL。电导率随溶液温度、硫酸铵浓度升高而增加,随镁离子浓度升高而降低;硫酸铵浓度从70 g/L增至100 g/L时,溶液电导率增幅超过27%;镁离子浓度从0增至30 g/L时,溶液电导率降幅将近14%。硫酸铵能显著增加锰电解液的缓冲能力,镁离子浓度对缓冲容量影响不大,但是镁离子浓度超过25 g/L后会降低锰电解液对pH值的调节能力。
- 李重洋钱振时启龙何利民熊雪良
- 关键词：电解锰镁离子
- 一种去除硫酸锰溶液中碱土金属杂质的方法
- 本发明公开了一种去除硫酸锰溶液中碱土金属杂质的方法，包括以下步骤：在硫酸锰溶液中依次加入电解锰粒子和氢氟酸，然后进行加热并保温，反应至溶液的pH值为5.5～6.7，静置、过滤分离，分离出的滤液为净化液，分离出的滤渣为碱土...
- 时启龙宁孝生刘雪莹何利民唐三川
- 文献传递
- 等温化学气相渗透法制备C/C-SiC复合材料的摩擦磨损性能被引量：7
- 2017年
- 以碳纤维体积分数为30%的2.5维针刺碳毡为预制体,通过等温化学气相渗透法(Isothermal Chemical Vapor Infiltration,ICVI),制备4种C/C-SiC复合材料,基体中Si C含量由56%降至15%,其密度相近(1.87~1.91 g/cm^3)。利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪对上述材料的显微结构和物相组成进行观察和分析,并在MM-1000型摩擦磨损试验机上研究复合材料的摩擦磨损性能。结果表明:随着基体Si C含量的降低,C/C-SiC复合材料的平均宏观硬度由98.2HRA降至65.1HRA,硬度分布的均匀性也明显下降;制动过程的平均摩擦系数和质量磨损率均显著增加;通过对摩擦表面形貌和磨屑微观形貌的分析,表明制动过程中的磨损机制受材料表面宏观硬度的影响显著;随着复合材料表面硬度的降低,磨损机制由磨粒磨损为主向磨粒磨损和黏结磨损联合转变,从而使摩擦系数和磨损量显著提高。
- 王跃明时启龙
- 关键词：C/C-SIC复合材料摩擦磨损性能
- 电解锰生产中阳极液除镁脱氨研究被引量：2
- 2021年
- 针对电解锰生产过程中,阳极液沉锰后添加石灰除镁脱氨进行了研究。对石灰乳制备方式、添加方式,以及石灰乳吹脱时间、添加量、吹脱温度等因素进行了对比试验。结果表明,石灰乳化后加入能获得更好的吹脱效果。在45℃下通空气搅拌时,CaO系数1.4,吹脱时间3h,脱氨率和除镁率分别达到99.70%和97.92%。
- 谭杰钱振李重洋何利民时启龙熊雪良唐三川
- 关键词：电解锰阳极液石灰
- 化学气相渗透制备C//C-SiC摩擦材料的微观结构及摩擦行为研究
- C//C-SiC摩擦材料因其有具有密度低/(≤2.40g·cm-3/)、高强度、摩擦系数高且稳定、耐磨损、环境适应性强和使用寿命长等优点而受到广泛关注。本研究以高速高能载制动系统用C//C-SiC摩擦材料为研究背景,采用...
- 时启龙
- 关键词：摩擦磨损性能
- 文献传递
