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晋磊

作品数：6 被引量：6H指数：2
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：武器装备预研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇车辆
  • 4篇档位
  • 4篇换档
  • 4篇换档控制
  • 3篇AMT
  • 2篇动力中断
  • 2篇重型
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速系统
  • 2篇换挡
  • 2篇换档过程
  • 2篇AMT车辆
  • 2篇变速
  • 2篇变速系统
  • 2篇车辆道路
  • 1篇挡位
  • 1篇挡位决策
  • 1篇动态规划
  • 1篇越野
  • 1篇越野车

机构

  • 6篇北京理工大学

作者

  • 6篇晋磊
  • 5篇刘海鸥
  • 4篇赵亦农
  • 4篇陈慧岩
  • 2篇金亚英
  • 2篇席军强

传媒

  • 1篇兵工学报

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法
一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法，该方法在车辆换档的动力中断过程中估计出当前路况下车辆的道路负载，AMT换档控制器根据此道路负载进行合理档位的选择，进而完成车辆在不同道路负载下的换档控制。
刘海鸥晋磊陈慧岩赵亦农金亚英
文献传递
重型自动机械变速车辆换挡序列优化被引量：5
2015年
重型车辆在动力性和燃油经济性上有较大的提升空间。分析了配备自动机械变速器(AMT)的重型车辆换挡动力中断特性,在此基础上建立了AMT重型车辆整车模型,并利用动态规划(DP)求解出重型车辆在确定道路下的最优综合性能换挡序列。计算对比原有换挡规律和DP决策下的车辆运行性能,仿真结果表明,通过调整运行耗时和燃油消耗量的加权因子,可以获得兼备动力性和燃油经济性的综合性能最优换挡序列,在保证AMT重型车辆动力性的前提下改善了燃油经济性,对AMT重型车辆的自动控制具有指导意义。
刘海鸥晋磊董诗瑾苗成生
关键词：动态规划
基于AMT车辆广义阻力系数阈值计算的上坡档位决策方法
本发明公开了一种基于AMT车辆广义阻力系数阈值计算的上坡档位决策方法，包括：预先计算不同油门开度下的不同档位对应的广义阻力系数阈值并存储；计算车辆非换档过程中当前油门开度下当前档位的广义阻力系数，并通过比较当前实际油门开...
刘海鸥晋磊陈慧岩赵亦农席军强
文献传递
基于AMT车辆广义阻力系数阈值计算的上坡档位决策方法
本发明公开了一种基于AMT车辆广义阻力系数阈值计算的上坡档位决策方法，包括：预先计算不同油门开度下的不同档位对应的广义阻力系数阈值并存储；计算车辆非换档过程中当前油门开度下当前档位的广义阻力系数，并通过比较当前实际油门开...
刘海鸥晋磊陈慧岩赵亦农席军强
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AMT重型越野车辆换挡规律优化
本文针对配用自动机械变速器（Automated Manual Transmission，AMT）的重型越野车辆换挡规律进行研究。首先，通过分析AMT重型越野车辆的动力传动系统和换挡规律控制参数，确定并求解多维参数换挡规律...
晋磊
关键词：换挡规律
文献传递
一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法
一种基于重型AMT车辆道路负载估计的档位决策方法，该方法在车辆换档的动力中断过程中估计出当前路况下车辆的道路负载，AMT换档控制器根据此道路负载进行合理档位的选择，进而完成车辆在不同道路负载下的换档控制。
刘海鸥晋磊陈慧岩赵亦农金亚英
文献传递
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