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杨坤河

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇运量
  • 2篇运量预测
  • 2篇可计算一般均...
  • 2篇货运
  • 2篇货运量
  • 2篇货运量预测
  • 1篇生产函数
  • 1篇货运成本
  • 1篇交通成本
  • 1篇CGE

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇杨坤河
  • 1篇缪立新
  • 1篇戚铭尧

传媒

  • 1篇工业技术经济

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于可计算一般均衡的区域货运量预测模型研究
货运量是制定物流规划、物流政策和确定物流基础设施及投资规模的主要依据。货运量预测的可靠性将直接影响到货运政策的科学性和物流基础设施投资的收益情况。目前用于货运量预测的模型主要有趋势及时间序列预测模型、系统动力学模型、交通...
杨坤河
关键词：货运量预测可计算一般均衡货运成本
文献传递
基于可计算一般均衡的货运量预测模型被引量：8
2013年
现有货运量预测模型大多未考虑货运交通成本及与之相关的政策因素的影响,导致许多货运量预测结果与实际值偏差较大,对诱增货运量预测不足。本文回顾了现有货运预测模型,并简要分析其优劣和适用范围,进而提出基于可计算一般均衡(CGE)的货运量预测模型。利用该模型对重庆市的货运量进行预测模拟,并与其它模型进行比较,结果表明本模型具有更好的预测效果。
戚铭尧杨坤河缪立新
关键词：货运量预测生产函数
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共1页<1>
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