薛金召
- 作品数：38 被引量：132H指数：5
- 供职机构：湖南石油化工职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金中国石油化工股份有限公司科学技术研究开发项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程理学经济管理更多>>
- 降低延迟焦化装置石油焦挥发分的优化措施被引量：2
- 2019年
- 针对乌石化石油焦产品牌号较低的问题,分析了影响石油焦牌号的因素,发现石油焦挥发分较高是其制约因素,通过将加热炉出口温度由485℃提高至487℃,控制三泥回炼量小于10 t/塔,焦炭塔大吹汽量由12~13 t/h提高至14~15 t/h,并规范石油焦取样和分析过程,有效降低了石油焦的挥发分,石油焦产品牌号明显提升,2号石油焦产量占比达到58%,有效提升了经济效益。
- 牛小娟孔繁韬薛金召
- 关键词：石油焦挥发分
- 催化重整装置生成油烯烃脱除技术的研究进展被引量：2
- 2019年
- 介绍了白土/分子筛吸附和催化加氢两种重整生成油烯烃脱除工艺的研究进展。指出,白土/分子筛吸附工艺投资成本最低,但存在寿命短、难以再生的缺点,催化加氢工艺采用的贵金属催化剂使用寿命长,灵活高效,环境友好,反应条件缓和,是今后重整生成油脱烯烃工艺的主流。
- 黄志遥肖雪洋薛金召廖有贵
- 关键词：重整生成油
- 催化干气制乙苯装置的技术改造研究被引量：1
- 2021年
- 本文主要针对催化干气制乙苯装置低负荷的运行情况进行了分析,对催化干气制乙苯装置进行了技改,并进行了效果分析。技改措施:干气进R101前增加一台与E117来的低温热水换热器E125、火炬回收气在精制单元增加单独的脱硫系统、增设污水罐D110、低流量运行机泵增加返罐线。技改后效果显著,干气加工量增至22000Nm3/h,循环苯量67t/h,侧线苯纯度99.31%,每天产乙苯增至260t~270t。
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- 关键词：催化干气乙苯装置低负荷技改
- 改变操作方式降低石油焦中挥发分含量被引量：3
- 2019年
- 石油焦既是水泥、玻璃、电厂等行业的燃料,也是铝用碳素等行业不可或缺的原材料,焦化是唯一能生产石油焦的工艺过程。长期以来,中国石油乌鲁木齐石化公司1.20×106 t/a延迟焦化装置生产的石油焦仅能达到3A、3B及以下等级技术要求,利润率低下。分析发现,挥发分含量高是制约石油焦质量提升的关键因素。结合企业生产实际情况,在不增加设备投入的前提下,提出提高焦炭塔入口温度、降低“三泥”回炼量、增大焦炭塔大吹汽量等措施。结果表明,该方案切实、可靠、可行,可将石油焦中挥发分质量分数降至12%以下,达到2A级质量标准,并使全厂2A、2B石油焦产量占比提高58%,以较低成本实现了石油焦产品的差异化发展路径。
- 薛金召牛小娟崔秀梅孔繁韬
- 关键词：延迟焦化石油焦产品差异化
- 钡、钾、镧、铈对Co/C合成氨催化剂性能的影响
- 2011年
- 利用浸渍法制备了Co/C合成氨催化剂,考察了助剂Ba、K、La和Ce负载量及反应条件对合成氨性能的影响。试验结果表明:助剂的负载量与Co/C催化剂合成氨性能成山峰形态,Ba、K和Sm的加入显著地提高了催化剂的活性,其中Ba的促进效果最好,其次为Ce>La>K,当n(Ba)∶n(Co)为0.8时,催化性能最好。双助剂催化剂的性能明显优于单助剂催化剂,在常压,12 000 h-1和440℃条件下,双助剂Ce0.3-Ba0.8-Co/C催化剂的氨合成活性可达6.56μmol/(s.g)。
- 薛金召
- 关键词：合成氨负载量
- FHUDS-6催化剂在柴油加氢装置中的应用被引量：2
- 2013年
- 在中国石化西安石化分公司30万t/a柴油加氢精制装置上,对中国石化抚顺石油化工研究院研发的FHUDS-6超深度加氢脱硫催化剂的进行了工业应用。结果表明,在平均反应温度为357.6℃,反应器入口压力不小于7.2 MPa,主催化剂体积空速为2.37 h-1,氢气/原料油(体积比)为370的条件下,以硫含量为5 280μg/g的常二三线、减一线和催化柴油混合物为原料(三者质量分数依次为56%,13%,31%),可生产硫含量低于20μg/g的清洁柴油,其质量达到国Ⅳ标准要求。
- 薛金召
- 关键词：柴油脱氮率
- 液相加氢工艺再生废润滑油技术研究被引量：1
- 2019年
- 采用管式液相加氢工艺对脱沥青后的废润滑油进行再生研究,结果表明:废润滑油经液相预加氢、加氢精制、减压蒸馏后,可获得约75.67%的优质的APIⅡ类润滑油基础油,12.23%的重质燃料油,9.53%的清洁汽柴油组分,但试验过程中催化剂结焦严重,对废润滑油进行降膜蒸馏处理可有效实现装置的长周期运行。
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- 关键词：废润滑油再生液相加氢管式反应器长周期运行
- 柴油加氢装置节能措施分析
- 2013年
- 中国石化西安石化分公司30万t/a柴油加氢装置,设计生产国Ⅲ标准柴油产品。通过更新高效催化剂、低温热回收利用、蒸汽分级利用等一系列技术改造及操作优化,装置能耗降低7.14 kgEO/t,取得了良好的经济效益。并针对装置运行中存在的问题,提出了可行性建议。
- 薛金召
- 关键词：柴油加氢能耗
- 影响乙苯装置提高干气量因素的研究被引量：1
- 2021年
- 主要深入分析了循环苯量、烷基化反应器催化剂活性、循环苯加热炉负荷、热载体加热炉热效率及其他因素等五个方面对乙苯装置提高干气量的影响。结果表明:(1)在相同的苯烯比下,干气加工量每提高1000 Nm;/h,循环苯量需要提高2.5~3.1 t/h,且实际进入反应器R101的循环苯最大量为72t/h。(2)烷基化反应器催化剂活性对提高干气量的影响十分明显,需要持续保证催化剂的高活性。(3)床层入口温度提高10℃,F102炉膛温度需要提高20℃左右,需要提高F102的负荷。(4)需要提高热载体加热炉的热效率,减少对提高干气加工量的影响。(5)需加强原料干气性质的稳定,增加T101顶出干气脱液装置,加强加热炉的平稳,提高干气量。
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- 关键词：乙苯装置影响因素
- 重整生成油液相加氢脱烯烃适宜操作条件的研究被引量：2
- 2019年
- 采用管式液相加氢技术,设计在5 L催化剂装量的工业侧线装置上,以HDO-18为催化剂,开展重整生成油脱烯烃可行性研究,并考察了反应空速、氢油比、反应温度、反应压力等适宜操作条件。长周期运行结果表明:该技术可以使加氢后重整生成油溴指数<100 mg Br/100 g油,产品中的芳烃损失<0.5%,可替代白土吸附或常规后加氢工艺脱除重整生成油的烯烃。其最佳操作条件为:反应温度170℃、反应压力1.5 MPa、体积空速12 h-1和氢油比4:1。
- 黄志遥薛金召肖雪洋廖有贵
- 关键词：重整生成油液相加氢管式反应器
