冯军和
- 作品数：20 被引量：243H指数：6
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程一般工业技术更多>>
- 地铁交通引起地面振动的实测与分析被引量：68
- 2006年
- 根据现场实测数据,对某地铁1号线沿线典型区段地铁引起的地面振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发地面振动的振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,存在一个振动放大区;地面振动存在一个主要的响应频带,在此范围内的建筑物若其自振周期处于这一频带,则会受到地铁交通的显著影响。此外,还对地面振动实测资料进行评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张衤韦陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 地铁列车-轨道耦合系统及其诱发的环境振动
- 冯军和
- 关键词：有限元分析ANSYS二次开发
- 水平剪切式三维隔振装置
- 本发明涉及一种水平剪切式三维隔振装置，属于结构隔震控制与振动控制领域。本装置中的叠层橡胶支座的上、下表面都设置有封钢板(2)，下表面的封钢板(2)与下连接板(1)连接，下连接板(1)与基础相连；上表面的封钢板(2)与导向...
- 闫维明唐伟力冯军和张向东
- 文献传递
- 地铁交通引起的环境振动的实测与分析被引量：49
- 2006年
- 本文根据现场实测数据,对某地铁交通1号线沿线典型区段引起的环境振动实况和振动特性及传播规律等进行了分析研究。结果表明,地面振动Z振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,地面振动Z振级存在振动放大区。此外,本文还根据实测资料和现有研究成果提出了该地铁1号线引起环境振动Z振级的统计回归公式。该式从数学表达式的角度反映了振动信号的放大效应,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张袆陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 地铁运营诱发振动实测及传播规律被引量：75
- 2006年
- 对某地铁3处典型路段的地铁运营诱发振动进行了实测,分析了其特点和衰减规律,得到了如下一些结果:地铁运营诱发振动的60-80 Hz分量较大,传到建筑物的振动以20 Hz以内的低频振动为主;垂直分量较水平方向衰减慢,且垂直分量振动幅度显著高于水平分量;不同地质条件对地铁运营诱发振动的传播影响较大; 离开隧道轴线一定距离存在一个振动放大区,此距离与地层条件、隧道埋深和振源机制有关．本文实测条件下, 这一距离为20-30 m;振动放大区能量主要集中在10 Hz以内,高频振动分量总的趋势是随距离的增大而衰减, 但某些高频振动分量在某些地质条件下同样会出现反弹情况．最后根据实测数据提出了预测地铁运营引起环境振动的统计回归公式,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动以及地面建筑的防振减振控制提供参考．
- 闫维明张祎任珉冯军和聂晗陈建秋
- 关键词：振动
- 粘滞阻尼器式三维隔振装置
- 本实用新型涉及一种粘滞阻尼器式三维隔振装置，属于结构隔震控制与振动控制领域。本装置中的铅芯叠层橡胶支座的上、下表面都设置有封钢板(2)，下表面的封钢板2与下连接板(1)连接，下连接板(1)与基础连接；上表面的封钢板2与导...
- 唐伟力张向东闫维明冯军和
- 文献传递
- 形状记忆合金(SMA)金属橡胶阻尼器研制
- 本文研制形状记忆合金金属橡胶，且与普通金属橡胶进行对比试验。形状记忆合金样件的迟滞回线包围的面积明显大于金属橡胶样件的迟滞回线，这说明形状记忆合金结构件的迟滞阻尼性能要优于金属橡胶构件；两者的刚度特性取决于变形幅值的大小...
- 孟庆利闫维明张敏政冯军和
- 关键词：形状记忆合金金属橡胶减振器
- 列车诱发环境振动及中小学校舍抗震安全鉴定与加固研究
- 随着城市化进程的不断加快,城市的交通拥堵问题也日趋严重。作为解决大城市交通问题的重要手段,轨道交通得到快速的发展,而由列车振动诱发的环境振动地铁诱发的环境振动极其防治问题成为一个重要研究问题。随着汶川、玉树强烈地震的发生...
- 冯军和
- 关键词：环境振动抗震鉴定中小学校舍列车振动
- 水平剪切式三维隔振装置
- 本实用新型涉及一种水平剪切式三维隔振装置，属于结构隔震控制与振动控制领域。本装置中的叠层橡胶支座的上、下表面都设置有封钢板(2)，下表面的封钢板(2)与下连接板(1)连接，下连接板(1)与基础相连；上表面的封钢板(2)与...
- 冯军和闫维明唐伟力张向东
- 文献传递
- 不同列车荷载模拟方法的对比分析被引量：11
- 2007年
- 文章就实践中常用的简化模拟方法和有限元模拟方法进行了研究。通过频响函数和轨道不平顺谱的引入及快速傅立叶数值算法的应用提高了简化解析方法的模拟速度,改进了列车荷载轨道不平顺法的计算模型。利用ANSYS的二次开发建立了列车—轨道系统的二维有限元动力分析模块,实现了对列车荷载的复杂工况研究。对这两类方法模拟的列车荷载样本进行了时域和频域的对比分析,并对不同方法的应用提出了一些建议。
- 冯军和闫维明陈宪麦
- 关键词：列车荷载有限元数值模拟
